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    意外事故多 暖暖鐵道評估外移

    暖暖鐵道外移與台二丁線共構,評估技術與經濟效益可行。
(記者盧賢秀攝)

    暖暖鐵道外移與台二丁線共構,評估技術與經濟效益可行。 (記者盧賢秀攝)

    2016/06/29 08:00

    工程技術與經濟效益可行

    〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆市暖暖區暖暖街平交道,經常發生意外事故,地方建議鐵道外移與台二丁線共構,台鐵委託專業單位評估,工程技術與經濟效益都可行,但總經費高達二十二點五億元,建議政府編列預算或發行公債。

    總經費高達22.5億

    台鐵工務處副處長陳仲俊表示,後續還要召開說明會與地方溝通,再報交通部核定政策。立委蔡適應表示,將要求交通部明年編列環評預算,縮短期程,早日完成暖暖鐵道外移。

    基隆暖暖平交道阻隔發展,同時,經過平交道的公車與一般車輛須九十度轉彎,經常發生意外事故,據統計光是一○三年八月至一○四年所發生的死亡事故,已奪走四條人命;從九十六年至今平交道遮斷桿被撞斷了二十九支,「撞」況多。

    台鐵在民國八十六年就曾經完成宜蘭線暖暖鐵路遷移的規劃設計,但因在基隆河落墩阻礙水流、影響壺穴地形等因素而作罷,但基隆整治員山子分洪,下游已無淹水之虞,加上萬瑞快速道路通車,台二丁源遠路交通流量降低,暖暖鐵道外移計畫重啟。

    台鐵委託規劃公司進行可行性研究,鐵道外移將沿著基隆河左岸與台二丁源遠路高架共構,鐵路外移後部分用地作為源遠路拓寬,全長一千八百公尺,在工程技術上可行,暖暖壺穴為地質遺跡敏感區,施工工法及施工時採取保護措施,不會影響壺穴生態。

    建議由政府編預算或發行公債

    據規劃公司評估,總經費約二十二.五億元,包括工程費與用地取得費,因自償率不足,三十年內可能還無法回收建設經費,建議由政府編列預算或發行公債來做。預計一○六年初完成綜合規劃,一一二年底完工。

    市議員林明智與連恩典認為,既然工程技術和經濟效益可行,希望交通部儘速核定政策,讓暖暖人早日脫離夢魘。

    立委蔡適應認為,一一二年底完工,時程太久,將要求交通部等單位明年編列環評預算,以縮短期程。

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