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進入解竹市塞車 倪茂榮祭智慧科技
新竹市政府新上任的交通處長倪茂榮，提出解決園區交通及市區交通的藍圖，將透過大數據、調撥車道和國道轉運站等方式，減少塞車，翻轉市區交通軸線。（記者洪美秀攝）
新交通處長 鎖定三大要務
〔記者洪美秀／竹市報導〕新上任的新竹市交通處長倪茂榮從竹科管理局回到市府，昨天履新，他說，改善園區交通效率、確保後站轉運站與站前林森路立體停車場如期啟用，是他上任的三大要務。至於市民最關心的交通壅塞，將善用eTag與大數據管理等「智慧科技」手段解決。
倪茂榮說，半年內會建立竹科與市區周邊的交通大數據，上班時段擬調撥寶山路車道，希望以增加車道及運用智慧手機等裝置，減少塞車時間。後站國道客運轉運站七月底啟用後，也能讓火車站前成為竹市觀光旅遊的起始點，結合YouBike單車系統，翻轉市區交通軸線。
收集大數據 揭露快捷路徑
他說，透過智慧行動裝置，道路狀況即時偵測，市府將彙整成大數據，進行車流預測，市民出門前可自行選擇「快又近」的交通路徑，公車族也不需浪費時間候車，市府已與園區合作設置十個點收集數據，預計半年就能有較多的數據資訊，提供用路人參考。
寶山路車道 上班時段調撥
對於園區到市區的交通壅塞，倪茂榮說，他觀察寶山路五年，執行細節與方法都已經想好了，最快年底，寶山路上班時間將調撥車道，預計可省下五到十分鐘車程，未來再配合動態行車資訊公告，園區交通將越來越有效率。
後站轉運站 減少客運繞行
預計七月底啟用的後站國道客運轉運站，他說，交通處已緊盯相關工程檢核，讓前站單日七百五十到八百班次的客運車量，逐步轉移到後站轉運站，透過前後站的串聯，以行人的五分鐘，換取大客車在市區繞行二十分鐘的交通亂象。
未來交通處會強化指標系統，讓市民快速從前站到後站，並提供相關資訊，讓後站發揮轉運功能。火車站前的林森路立體停車場啟用後，可提供六百一十六個汽車與一千兩百三十二個機車停車格，支援台鐵與國道客運使用者的停車需求，減少中華路、林森路停車亂象，市府將順勢導入「人本交通」概念，讓民眾在新竹火車站周邊，以輕便的交通工具遊覽古蹟，成為竹市觀光起點，翻轉市區交通軸線。
至於五月底上路的YouBike，倪茂榮說，現在是蜜月期，未來市府會討論二十個站點的設置點，發揮一公里多的距離用單車代步的交通功能，只要站點設得好，就能減少機車使用率，發揮短程綠色接駁功能。
新竹市政府新上任的交通處長倪茂榮說，7月底新竹後站國道客運轉運站啟用後，將可翻轉市區交通軸線。（記者洪美秀攝）
