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進入要求南鐵東移重啟環評 居民敗訴定讞
〔記者楊國文、洪瑞琴／綜合報導〕台南鐵路地下化東移案的環評訴訟，反南鐵東移自救會律師主張，本案環評根據「八十五年台南鐵路地下化計畫」通過，但卻依九十八年行政院通過南鐵東移案，擴大徵收土地逾十倍，應重啟環評；最高行政法院認為，東移案屬同一開發行為，無重啟環評必要，且應尊重環評委員會專業判斷，昨判反南鐵東移案居民敗訴定讞。
自救會︰抗爭不會因此終結
反南鐵東移自救會律師詹順貴，對判決結果表示遺憾，認為才上訴短短三、四個月，懷疑最高行政法院合議庭有無詳細看過卷證，並表示自救會不會放棄，會在都市計畫審議、徵收案方面努力爭取、做好把關；反南鐵東移自救會發言人陳致曉表示，抗爭的決心不會因判決而終結，仍會繼續發聲，爭取舉辦聽證會釐清該案土地徵收必要性、停止一切程序。
台南市府表示，尊重判決，其他未多表示看法。
反南鐵東移自救會主張，兩次版本相比，東移案擴大徵收面積增設通勤站及周邊改善工程，將徵收的民宅用地從原本○．二三公頃，擴大到三．○三公頃，迫遷戶數大幅增加，影響超過千人，且採用的地下化施工法，有引發地下水文錯亂與兩側民房崩裂隱憂；蘇俊文等卅一人因此打行政訴訟，要求重新環境評估。
法院開庭時，環保署表示，環評委員會召開四次專案小組會議，於九十九年六月通過開發單位提出南鐵地下化工程的「環境影響現況差異分析及對策檢討報告」和「環境影響差異分析報告」，免重啟。
台北高等行政法院認為，既然環評委員決議本案採取環差分析即可，又無資訊不完全或其他程序瑕疵，法院應尊重環評審查決議。反南鐵東移自救會因而提出上訴，最高行政法院支持原法院見解，昨仍判反南鐵東移案居民敗訴。
台南鐵路地下化工程，從台鐵大橋站一帶延伸至生產路以南，總長八．二三公里。八十五年環評通過，擬在原鐵軌下施作地下鐵軌，徵用鐵軌東西兩側土地做臨時軌，完工以後，會把土地還給居民。九十八年時，台南市府新版本規劃，為了保護國定古蹟台南車站，把地下化工程改到東側，要多徵收東側居民的土地，施作永久鐵軌。
