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進入新自強號自由席反應差 可能停辦
台鐵為提升東部過年的疏運量，首次試辦新自強號自由席及站票服務，昨開出春節假期最後12列的自由席新自強號。（記者林嘉琪攝）
〔記者林嘉琪／台北報導〕台鐵為提升春節期間東部運量，首次在春節試辦新自強號（太魯閣及普悠瑪）自由席及站票服務，但春節整體期間自由席載客率，台鐵官員形容「很糟糕」，將在二二八假期後檢討，目前確定未來常態班次不會推自由席，連續假期是否續辦也有變數。
台鐵官員︰僅有相當短期的需求
台鐵官員表示，春節前，自由席列車的下行列車載客率較高，包括小年夜發出的台北—台東列車幾乎全滿，但是北上列車自由席空位很多；相對的，在即將收假之際，大年初四的上行自由席班次，包括台東5235、花蓮5223、台東5241全滿，南下列車卻是車廂很空，顯見僅有相當短期需求。
為了如期返回台北，林小姐夫妻帶著二個小女兒，熬夜在大年初五清晨四點到玉里站排隊搶票，「到了車站發現有人早在凌晨兩點就到車站卡位買票。」好不容易坐上昨天上午十一點廿分發車的普悠瑪自由席，但該列車比表定時間延誤近廿分鐘才抵達台北車站，「台鐵想提升運能的方向是對的，但是引導上車及票價設計都不夠完善。」
台鐵局運務處營業科長陳裕謀表示，台鐵今年首度從小年夜到昨天大年初五（二月十七日至廿三日）試辦新自強號（太魯閣及普悠瑪）自由席，自由席必須到站買票，並對照票面車次上車，否則會被加收原票價五十％做為補票費用。
但搭乘台鐵自由席列車的曾先生發現，自由席列車會有台鐵人員查票，經查有坐在位席上的旅客並非購買該車次，但工作人員卻沒有要求該旅客離席，對於當天花時間排隊買票、還一路站著的旅客很不公平。
另外，像是上行列車由台東發車，台東旅客先上車先有座位，從玉里或花蓮上車的旅客付相同票價卻沒座位，而站位更為顛簸，卻也和座位票價相同，都不合理。
