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進入信義線通車 上班首日轉乘大考驗
中正紀念堂站的服務人員，為民眾指引方向。（記者劉彥甫攝）
大安森林公園、台北101／世貿站 人氣最夯
〔記者吳亮儀、謝佳君、張傳佳、劉彥甫、郭安家、蔡明倫／綜合報導〕台北捷運信義線通車首日，人潮幾乎擠爆各捷運站，從昨天上午六點到晚間七點，信義線七個站運量達二十二萬人次，已破歷次通車紀錄。今天是通車後的第一個上班上課日考驗，捷運局表示，會派出三百多位工作人員，身穿黃色背心，協助通勤人潮。
信義線是台北市區內第二條東西向的捷運線，營運路線從象山站到北投站，首月中正紀念堂站到象山站免費；昨天通車後，一早就有許多民眾趕來搭車嚐鮮，其中以造型華麗、站體以大量玻璃帷幕設計並和公園連結的大安森林公園站，和台北一○一／世貿站最受歡迎，兩站人潮幾乎擠爆。
人車聲、廣播聲混雜 轉乘站狀況多
本報記者兵分多路搭乘捷運到各站觀察發現，轉乘車站狀況較多，例如中正紀念堂站地下二層往象山和往新店的列車在同一月台，有民眾在列車到站後拚命詢問旁邊的工作人員就怕搭錯車；古亭站有中和線、小南門線和淡水線轉乘，造成不少疑惑；在台北車站，淡水線和信義線的月台雖在同一層樓，但都標示紅線，讓人搞不清楚要到哪個月台搭車，市民黃先生和來自浙江的張小姐都說，偌大的月台卻沒有人可以詢問，感到很徬徨。
許多在古亭轉乘往台北車站或淡水方向的民眾都以為往西門會更花時間，寧願等下一班淡水線，造成往西門空蕩蕩，往淡水人擠人，民眾抱怨宣傳不足。車聲、廣播與志工人員聲音都混雜在一起，有老人家忙詢問記者：「到底咧公蝦米？（到底在講什麼？）」
許多搭乘中和線要往台北或北投方向民眾也不明就裡，看到往西門猶豫要不要上車，以為會直接到西門站，或是覺得剛下站又要搭到僅一站距離的中正紀念堂再轉車，實在很麻煩，寧願等下一班往淡水，結果進站時常常擠滿新店來的民眾。
至昨晚七點統計 7站運量達22萬人次
昨天搭捷運人潮多，信義線列車班班爆滿，熱門車站如東門站、大安森林公園站和台北一○一站至少得等上兩班才上得了車；也因為人潮太多，進出車門時間花得久，記者實測從台北一○一站搭到台北車站得花上十五分鐘，與捷運工程局號稱的十三分鐘有些落差。
至昨晚七點，捷運全路線累積運量達一百四十一萬人次，較十月份週日平均運量增加卅四萬人次，信義線七站就佔了二十二萬人次，較去年東門站通車的一萬六千多人次、新莊線和蘆洲線的三萬七千、六萬五千人次高出許多。今天第一個上班日，如何應付龐大通勤人潮，是大考驗。
另外，自下月廿八日起，開放信義線五個車站東門站、大安森林公園站、信義安和站、台北一○一／世貿站及象山站，提供民眾假日攜帶自行車搭乘捷運。
台北車站是捷運重要轉乘站，且信義線與淡水線都顯示紅色，月台也在同一樓層，但昨天信義線通車首日，下午兩點多該樓層卻不見服務人員，導致民眾求助無門。（記者謝佳君攝）
台北捷運信義線昨日正式通車，由於天氣晴朗，出遊人潮多，截至下午3時已吸引超過13萬人次搭乘，大安森林公園等站也舉辦音樂會，讓首日搶搭信義線的民眾享受一場音樂盛宴，美妙樂聲吸引許多人駐足欣賞。（記者廖振輝攝）
台北捷運信義線昨日正式通車，大安森林公園站月台滿是出遊嚐鮮搭乘的民眾。（記者廖振輝攝）
