離開
進入綠：馬團隊圖利工信 追加百億預算
〔記者林恕暉、陳信升、陳永吉／台北報導〕台北市議員李慶鋒、簡余晏、陳建銘昨天質疑馬英九在台北市長任內，讓工信工程低價搶標內湖線，馬前市府團隊幾度追加預算後，使廠商未來營收將比得標價高出逾百億元，令人懷疑馬團隊涉嫌圖利廠商，要求監察院應該介入調查。
簡余晏說，馬前市府團隊的副市長吳秀光去年爆發收取業者顧問費下台，就被質疑是廠商為搶標捷運內湖線工程，才會支付相關費用，真相至今仍未釐清，捷運內湖線事故頻傳，馬團隊更應站出來說明當初決策過程。
內湖線土建與機電系統由工信工程統包，九十二年得標價為三百廿八億六千九百九十九萬餘元，簡余晏說，其他廠商包括長鴻營造、中華工程、達欣工程分別出價三百七十二億元、三百六十七億五千萬元、三百五十五億四千四百廿萬餘元，工信工程出價遠低於其他廠商，當時各方即有頗多質疑。
李慶鋒、簡余晏說，馬英九市長任內兩度追加內湖線預算，加上管線遷移問題使工程經費暴增，使內湖線工程必須支付給工信工程公司等廠商超過四百卅三億元，比工信工程原本投標金額三百廿八億餘元，增加一百多億元，讓人懷疑馬市府是以「低價搶標、追加經費」方式圖利廠商。
陳建銘也說，七月十日內湖線大當機加開接駁公車，經費竟全由市府負擔，卻不是承包商支付，市長郝龍斌索賠對象應該是統包商工信工程，卻一再點名龐巴迪公司，更讓人懷疑內情不單純。
北市府：依法變更設計 經議會通過
台北市政府副秘書長譚國光承認工信可領得超過四百億元，增加費用是由於變更設計增加車站出入口、物價調整、增設無障礙設施，都是依合約辦理。
譚國光說，變更設計追加預算都是經過議會審查通過，物價調整是依照工程會規定，增設無障礙設施則是因為相關法令變更要求，市府並無不法。
對議員有關圖利廠商的指控，當時擔任台北市捷運局長的工程會主委范良銹低調表示，離職許久，「不便回應」，一切由捷運局回答；工信工程也不願多做表示。
