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進入演唱會帶動 高捷日均逾17.7萬人次
高雄捷運今年日均量達十七．七五萬人次，逼近歷史高峰。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕在觀光活動及演唱會帶動，與捷運岡山車站通車等因素助攻下，高雄捷運今年日均量已達到十七．七五萬人次，較去年成長十三．五％，逼近二○一九年最高峰的十七．九萬人次。
高雄中央公園聖誕生活節活動，以及Netflix《魷魚遊戲》第二季台灣宣傳活動，讓前天週末高雄人潮擠爆，捷運單日運量達廿七．二七萬人次。
受惠於十二月高雄大小觀光活動不斷，且活動場域大都在高雄捷運紅、橘線與輕軌站附近，使得本月高捷的日均運量衝到廿一．○四萬人次，十二月七日單日運量更達廿九．三萬人次，逼近跨年卅．六萬人次。
高捷公司統計，截至廿一日，今年的日均量已達到十七．七五萬人次，較去年日均運量十五．六三萬人次，成長十三．五％，已超越今年預期目標十七．四萬人次；距離二○一九年疫情爆發前最高峰的十七．九萬人次，僅差○．一五萬人次。
英熙娃娃吸睛 輕軌21日運量6.4萬人次
輕軌方面，廿一日許多民眾搭輕軌到亞灣區，欣賞巨型英熙娃娃與無人機展演，單日運量衝到六．四萬人次；統計今年一整年的日均運量來到三．四萬人次，比去年的二．一一萬人次，大幅成長六十一％。
高捷公司分析，今年運量提升有三項因素，最重要的是市府在捷運及輕軌沿線，舉辦各類行銷觀光活動，帶動人潮；TPASS政策有效吸引疫情期間流失的通勤、通學運量；再加上今年輕軌成圓與捷運岡山車站通車，高雄大眾運輸路網更健全。
學生抱怨 輕軌班距太長
楊姓民眾說，今年暑假開始，捷運乘客明顯增多，常常人擠人；黃姓學生則抱怨，輕軌離峰時段十五分鐘才一班車，尖峰也要十分鐘一班，比新北市的輕軌還要久。
