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進入台鐵西小清水橋通車 變壯又變高
北迴線西小清水橋通車，恢復雙線雙向通行，卓揆視察時剛好有雙向列車交會。（記者花孟璟攝）
〔記者花孟璟／花蓮報導〕今年七月凱米颱風造成蘇花鐵公路全斷，北迴線西正線的西小清水橋被土石流沖毀，經半年重建昨天通車，北迴線恢復雙線雙向通行。行政院長卓榮泰昨視察通車情形，強調是「為國人送上新年賀禮」。
北迴線恢復雙線雙向 運能提高
台鐵公司指出，北迴線在西小清水溪橋通車後，恢復雙線雙向，運能可提升廿六％，也將恢復原本假日加班車十四列次，增加運輸量能迎接元旦、農曆新年假期的需求。
卓揆指出，新的西小清水溪橋中間沒有橋墩，有利於洪水通過，橋梁還比過去長高八十五公分，耐震強度也增加了，他還引歌詞形容，「真的是變壯又變高！」接下來東小清水溪橋改建，將與西橋成為雙胞胎橋，改善工程也會延伸至清水隧道南出口、崇德隧道北出口，希望東橋能在明年四月完成。
東小清水溪橋 亦改建延伸
台鐵董事長杜微指出，西小清水橋在凱米後中斷，和仁至崇德區間僅能單線雙向通行，工程期間又遇到三個颱風，仍然能提前完工；新橋採用中路式鋼桁架橋，單跨距四十公尺，提升十％以上通洪能力；石公溪清淤則採用生態工法砌石護岸，達到生態及兼顧防洪的需求。
而為了強化宜花東鐵路韌性，杜微也說，北迴線八處阻隔告警系統將在明年四月完成；北迴線改線評估年底會提出初步報告。
