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進入嘉市鐵路高架 北興陸橋上方合龍
經過夜間施工，北興陸橋上方完成高架橋合龍連結作業。（記者王善嬿攝）
象徵都市縫合第一針 串聯前後站陸橋、地下道將功成身退
〔記者王善嬿／嘉義報導〕交通部鐵道局辦理「嘉義市區鐵路高架化計畫」，目前進行永久軌跨越陸橋工程，昨凌晨在北興陸橋完成高架橋合龍連結作業，象徵都市縫合第一針，嘉義火車站前、後站都市縫合往前邁一大步。
市長黃敏惠表示，鐵路高架化工程是啟動都市縫合及經濟再發展的嶄新契機，串聯前後站的陸橋、地下道將功成身退，未來陸續推動新道路銜接、老舊屋舍再造及街廓區域的都市更新，以都市縫合與景觀再造，達成「西區大發展、東區大進步」的願景。
7/29起施工 部分工作天夜間封閉
鐵道局中部工程分局表示，高架鐵路跨越北興陸橋上空施工，自七月二十九日開始為維持前後站通行，引進「支撐先進全跨懸吊工法」（中路式工法）施工，且採全時段限高三．八公尺，施工期間有部分工作天，自夜間九點至隔天早上六點全線封閉陸橋，本月夜間封閉施工還有十七日至二十日、二十三日至二十四日及三十日。
長10.9公里 牛稠溪北側至水上車輛基地
嘉義市區鐵路高架化計畫全長十．九公里，北起牛稠溪北側，向南銜接至嘉義水上車輛基地，計畫經費三三四．二五億元，臨時軌道及電車線工程已完成九十六．二％；永久軌部分，高架橋及橋下平面道路工程五十一．七％；嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程進度十六％；水上車輛基地工程一．九％。
鐵路高架化施工過程時在嘉北站工區南側、世賢路北側挖到台斗坑遺址，市府文化局表示，目前人骨考古挖掘作業已完成，暫存台灣史前文化博物館南科考古館；該區域正施作排水系統，待鐵道局排水工程完工，將確認遺址的位置及範圍，再進入文資審議程序。
嘉市鐵路高架化進行高架鐵路跨越陸橋工程，北興陸橋昨清晨率先進行跨越陸橋合龍連結作業。（記者王善嬿攝）
