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進入承接7標案480億 中工爆挖歪信義東延段隧道
議員指隧道最大偏移18公分 影響46戶民宅 捷運局竟未究責
〔記者林承鴻、楊心慧、蔡思培／台北報導〕台北市議員簡舒培昨揭露，威京集團旗下中華工程自二○○二年至今，承接台北市七個標案，預算金額五七六億、契約總價四八○億元，其中新北環狀線今年四月因地震發生位移，魚果市場也涉嫌圖利，現在又被抓包，中華工程與日商大豐營造聯合承攬的「捷運信義線東延段」工程，因人為疏失挖歪潛盾隧道，最大偏移十八．三公分，影響四十六戶民宅，台北市捷運局竟未究責。
簡舒培︰釐清偏移和工期展延是否相關
簡舒培說，捷運信義線東延段施工品質低劣，東側隧道挖歪偏移，導致隧道修正後偏移里程共二二二公尺，最大偏移十八．三公分，民宅下方最大偏移十一公分，超出契約容許誤差的十公分，該工程原定今年一月竣工，現延至二○二七年一月，她要求應找第三方公正單位調查，釐清隧道偏移和工期展延是否相關，若因中工疏失造成延宕，必須開罰。
捷運局︰廠商依規定提送補救措施
捷運局回應，本案隧道線形偏移超過容許誤差，當下即修正參數回復正常，廠商依契約規定提送補救措施，並立即於後續施工修正處理，追蹤期間無停工，未影響施工要徑，無核可展延工期，也未因施工偏差，額外新增穿越戶數，另補救措施之費用，全由施工廠商自行負擔。
但簡舒培質疑，廠商去年二月監測時就發現隧道偏移，並在工作檢討會議提出，同年十一月底隧道貫通，廠商今年三月才提出軌道中心座標調整計畫，探討隧道偏移原因，發現是「人為輸入錯誤」導致。
簡舒培說，捷運局補救措施僅是「重新輸入座標」，並未針對施工廠商提出究責及賠償，更在今年五月解除列管。簡舒培發現，根據工程契約，隧道偏移量超過容許誤差時，廠商僅須在施工中修正再提送補救計畫，無任何停工規範及罰則，完全無法對中工開罰。
簡舒培認為，如今東延段工程必須檢核甚至調整作業，捷運局三度提工期展延，兩者間恐有關聯；她要求捷運局必須研擬標準處理程序與懲罰機制。
蔣︰沒有展延工期問題 一切照契約
台北市長蔣萬安昨受訪表示，捷運局有回報施工偏差，修正後都在容許值內，沒有所謂展延工期問題，一發現偏移就要求廠商補救，廠商也即刻修正，一切都照契約進行。
