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進入碳權交易上線首日 每噸2500~4000元
高雄市長陳其邁（左三）、碳權交易所董事長林修銘（右三），共同啟動國內減量額度交易平台。 （記者許麗娟攝）
〔記者歐宇祥、陳嘉怡、許麗娟／綜合報導〕國內減量額度（碳權）交易正式啟動，國內減量額度平台昨在高雄舉辦啟動典禮，包括中鋼等上架六項專案、共六○八○公噸供定價交易，價格每噸二千五百元至四千元，碳權交易邁向新的里程碑。
6項專案、6080公噸供定價交易
環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，國內碳權交易方式有定價交易、議價交易、拍賣，目前碳交所上架的六個減量專案都採定價交易，減量專案包含中鋼公司鋼胚熱進爐節能抵換專案、台北一○一大樓停車場採用高效率光源、漢寶農業可再生能源專案、漢寶農畜產第三期污水場沼氣發電計畫、奇美實業天然氣替代重油抵換專案、漢程客運電動公車抵換專案。
碳交所董事長林修銘表示，碳交所含教育推廣、國際碳權與國內碳權三大業務，以經濟誘因加速產業減碳，目前上架企業橫跨農業、鋼鐵等，碳交所確保可安全交易，助台灣加速淨零。
碳交所總經理田建中說明，對我國企業來說，國內碳權有「抵免碳費」及「環評抵減」兩大用途，尤以環評抵減推力更大；不過，因購買碳權涉及企業資本支出規劃，無法急躁邁進。
針對拍賣制度，田建中說明，此制度主要設計給政府單位使用，例如各縣市政府若獲得額度認可想售賣，就須走拍賣制度，碳交所平台已準備好，但預計還須醞釀一段時間才會有專案上架，企業持有的額度也可上架拍賣。
專家：環評抵減為主要購買目的
熟悉碳交易的專家指出，因碳費一般費率為每公噸三百元，優惠費率更低，購買國內碳權抵免「太貴」，環評抵減將是主要購買目的。
高雄市長陳其邁表示，高雄早在二○二二年即率全國之先公布淨零政策，成立產業淨零大聯盟，二○二三年訂定淨零城市管理自治條例、成立淨零學院，同時針對產業打造「高雄碳平台」、「商轉服務平台」，支持企業參與碳權經濟，提供碳盤查、減碳及諮詢等服務，將持續推動碳權數據轉化為碳經濟，加速高雄數位、淨零的雙軸轉型，建構永續韌性的減碳生態圈。
