離開
進入台北捷運信義線東延段展延 議員憂淪中工「空白支票」
2024/10/16 05:30
〔記者林承鴻／台北報導〕台北市政府日前提案將捷運信義線東延段計畫期程延長至二○二七年六月，市議員林延鳳昨質詢指出，該案在前市長柯文哲任內嚴重延宕，現市府展延期程，卻提不出明確數據，質疑恐讓市民納稅錢淪為施工廠商中華工程的「空白支票」。捷運局長鄭德發表示，信義線東延段預計後年第一季通車，通車後道路復舊需時一年多執行；若不修正計畫，未來施工費和物調費無法移動，問題會很大，但理論上應不會再追加預算。
鄭德發︰通車後道路復舊需年餘
林延鳳指出，蔣市府於二○二三年六月五日及今年七月十五日兩度核定契約工期展延，都是在追認柯市府任內期間所發生的延宕事由。因應延宕產生追加工程費用為一．一五億元，令中工契約總價達卅八．七九億元，且因應物價調整之漲價，截至目前已支付給中工四．五七億元，未來二年更預計將再支應二．四三億元，合計將達八．一五億元，追加預算已達原預算的廿一．六五％。
信義線東延段接續象山站尾軌東端，採高運量地下化向東延伸，沿信義路六段至福德街廣慈博愛園區前，設置終點站廣慈／奉天宮站，再以潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止，設置供營運調度使用之尾軌，路線總長度約一．四公里。
林延鳳批評中工「一手延宕工程，另一手又向市府再要物價調整成本」，質疑若中工未來比照環狀線工期尾聲時要求支付未在契約中的其他工程費用，金額上看十億元也不無可能。林延鳳批評市府未說明事件原委和全貌，就要議會貿然同意所求，根本就是「魚果市場案」翻版。
鄭德發解釋，二○二七年是計畫期程，完工通車之後，道路復舊執行大概要花一年多時間；且假如不修正計畫，原計畫是今年底就要決算，決算後計畫內的項目金額都不能移動，萬一未來施工費跟物調費要移動，問題就很大。他說信義線東延段工程理論上應該就照計畫匡列的預算執行，應該不太會再追加預算。
