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進入女大生被撞死》東海學生返現場 過馬路抗議
廿多名東海大學學生代表，昨到事發地點舉標語繞行抗議，要求市府重視行人路權。 （記者廖耀東攝）
指市府「複製貼上」檢討作為 無助改善行人地獄 交通局：已稽查公車落實停看行
〔記者蘇孟娟／台中報導〕東海大學二名女學生日前過馬路遭轉彎公車撞上，釀一死一傷悲劇，東海大學逾廿名學生廿五日重返事故現場「過馬路」，抗議台中市府「複製貼上」的檢討作為，無助改善「行人地獄」；台中市交通局則指出，已自廿三日起在高風險路口聯合稽查公車落實停看行，持續督促。
市府：將增訂重大事故罰則
交通局強調，會將持續稽查，若公車未落實路口轉向停看行將開罰，與業者簽訂的免費乘車契約，將在年底前增訂重大事故相關罰則。
台中市二年前發生轉彎公車撞上過馬路的一家三口，釀母子兩死、獨留外籍丈夫的憾事，近日再發生女大生魂斷公車輪下，包括東海大學學生代表與行人零死亡推動聯盟、下一代人本交通促進會等團體，昨日重返事故路口，高喊「交通有問題，學生要發聲」、「路口要停讓、人行道要外推」、「巨業好危險、學生要安全」等口號。
議員指市府檢討 全是老調重彈
到場聲援的市議員黃守達批判，學生看出市府這次提出的五大檢討案，全是老調重彈、作秀，已無法說服民眾；議員江肇國也說，中央補助台中市改善六十三處易肇事路口，到八月底只改善四處，根本「冷血官員、怠惰行政、制度殺人」。
學生更在事故路口一起「過馬路」，憑弔喪命的女大生；包括東海大學研究生聯合會副主席呂紹齊、政治系學會長陳芝羽與社會系學會長陳翔庭均指出，二年前來兩起類似悲劇，台中市府前後提出的因應之道，根本是「複製貼上」，僅罰款金額不同，市府「說重話、重罰」，卻又有公車「載走」滿懷想的少女，十足諷刺。
學生代表與行人零死亡推動聯盟中部辦公室主任黃筠倧更憂心說，市府的檢討作為，只增加例行公事的檢查頻率，壓力轉嫁給依賴市府補助的公車業者，甚至是司機，造成司機流動高、公車班次不穩、工時超時等「弱弱相殘」循環，無助改善問題。
