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進入TPASS 2.0版適用天數2週內 12月上路
TPASS 2.0版「短天數、不超過14天」的方案，交通部預計12月上路。圖為TPASS通勤月票。（資料照）
〔記者吳亮儀／台北報導〕行政院通勤月票TPASS在去年七月上路後廣受好評，交通部長李孟諺昨天指出已在規劃2.0版「短天數、不超過十四天」的方案，且適用目前的運具和縣市範圍，預計十二月上路。
立法院交通委員會昨天邀請交通部針對TPASS月票專案報告，交通部統計，去年七月上路一年來，有七六八．八萬人次加值或購買，平均每月四七八七萬人次使用。
全國有參與TPASS月票縣市，較月票實施前成長十二．七％。各生活圈中，以南高屏運量成長廿．五％最高，各公共運具中以公共自行車成長廿三．八％最高。
目前的TPASS使用時間為卅天，不同區域有不同的價格。李孟諺說，已在上月底開研商會議討論短天數的TPASS，並舉例可能會推五天或七天的方案，很適合觀光客、異地出差等搭乘族群，擴大使用需求。
不同區域的TPASS價格不同，未來推出短天數版本的價格也會不一樣，目前售價未定案，交通部正收集各縣市推動意願和評估結果。
二三○○元的「台北宜蘭通勤月票」，以及船和公車兩種版本的澎湖月票方案，分別將在九月和八月上路。
