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進入台14線大觀橋 日治時期服役至今
由下而上拍攝埔霧公路大觀橋的舊拱橋結構。（網友「瀧溪」提供）
〔記者佟振國／南投報導〕公路局中區養護分局籌備《傾訴經典》專書，以重現台十四線、台十四甲線開拓及養護的艱辛歷程，即有公路人透過實地勘查與史料考究，認為台十四線人止關路段重要橋梁大觀橋從日治時期即服役至今，堪稱是老當益壯公路設施。
四月三日花蓮強震，意外讓台九線蘇花公路的日治時期舊橋重建天日，經改建加固成臨時鋼便橋，繼續承擔疏運重責，其實全國各地也不乏「阿祖級」的公路設施持續堅守崗位發揮功能，台十四線埔霧公路人止關路段的大觀橋就是其中之一。
最近公路局中區養護分局籌備《傾訴經典》專書，公路迷「瀧溪」即PO文表示，大觀橋（岩戶橋）最初為鐵線橋，後來配合埔霧公路建設，昭和十二年（一九三七年）九月前後改建，光復後六○年代再配合道路整建拓寬，由於人止關腹地不足，就直接在上游側加了一根大梁來拓寬，成為現在的模樣，持續肩負埔霧公路通行重擔，尤其每天還有不少砂石車、大貨車、遊覽車等各式大車重壓，真的是老當益壯。
埔里工務段表示，《傾訴經典台十四、十四甲線特輯》目前積極透過老照片徵集、耆老口述歷史等方式籌備，是國內首本由公路耆老暢談公路的故事，期待專書能早日問世。
台十四線埔霧公路仁愛橋旁日治時期的舊拱橋仍完好保留。（記者佟振國攝）
