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進入逢甲商圈人行道 有「機車護欄」保護
逢甲商圈劃標線型人行道，外側另劃設機車格形成「機車護欄」，設計獲肯定。（中市府提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市近來在逢甲商圈福星路劃設標線型人行道，從道路擠出行人通行空間，更在外側劃設機車停車格，形成「機車護欄」保護行人，多名議員肯定設計解決商圈缺乏行人專用道的問題，爭取擴及其他商圈比照辦理；交通局長葉昭甫指出，逢甲商圈劃設標線型人行道是中市商圈首例，會評估是否擴及其他商圈。
逢甲商圈每逢假日逛街人潮車流如織，因欠缺人行道，屢見人車爭道，建設局與交通局合作在緊鄰商圈的福星路段，利用道路繪設長七百公尺的標線型人行道，更配合機車停車需求，在未減少車道數下，另在人行道外側配合劃設斜向內縮式機車停車格，形成「機車護欄」，讓機車保護行人，行人和車輛更安全共享道路空間。
相關設計昨在議會引起包括市議員黃馨慧、陳文政、張芬郁、黃佳恬、楊大鋐等人肯定，黃馨慧指出，常有民眾反映西屯區最難走的「危險」路段，就包括逢甲商圈福星路，過去因欠缺人行專用道，騎樓又不平，導致行人甚至家長推嬰兒車穿梭車陣，險象環生，新設計應廣為推廣；楊大鋐更建議福星路標線型人行道應擴及全段施作。
黃佳恬指出，太平樹孝商圈紅磚人行道不到三米，盼市府也能在樹孝商圈試辦標線型人行道，讓行人更好行。
葉昭甫指出，台中市已在一六七處路段繪設標線型人行道，約長十八公里，因逢甲商圈爭取，經收集地方意見及評估道路條件後，在鄰商圈的福星路劃設首個商圈標線型人行道，能否在商圈路側端規劃類似設計，須視道路條件及地方意見共識，將再會勘評估。
