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進入監測系統流標8次 地震預警恐少10秒
立法院交通委員會18日開會，邀請中央氣象署署長程家平（右）列席報告業務概況。左為交通部常務次長林國顯。（記者方賓照攝）
〔記者吳亮儀／台北報導〕外海地震、海嘯預警對台灣非常重要，但氣象署欲建置台灣南部海域的地震、海嘯監測系統流標八次，氣象署已修改系統架構並陳報行政院核定中，但恐減少地震和海嘯預警時間。
中央氣象署官員昨天赴立法院交通委員會報告，立委李昆澤指出，南部縣市對於外海地震、海嘯預警非常重要，但台灣對於建置南部海域的地震、海嘯監測系統較原先規劃大幅縮減；氣象署署長程家平坦言，這項監測系統流標八次，已修改系統架構，但恐減少地震十秒鐘和海嘯卅分鐘預警時間。
李昆澤說，我國的「國家級警報」是因應日本三一一大地震而開始，之前有俗稱「媽祖計畫」（MCHO），也就是「台灣東部海域電纜式海底地震儀及海洋物理觀測系統建置計畫」，但另一個要在南灣南部海域建置的地震和海嘯海底監測系統進度和規劃卻大為縮減。
海底觀測站從六座減為三座
程家平說，「台灣南部海域地震與海嘯海底監測系統建置計畫」因流標八次，調整海纜鋪設從八百公里縮為二百公里，海底觀測站從六座減為三座，總經費約廿七億元，可提供地震預警約十四秒、海嘯預警約卅分鐘的應變時間，比原計畫地震預警時間少約十秒鐘、海嘯少約卅分鐘，靠整體防災動員來彌補。
另，程家平指出，今年颱風季起新增颱風「暴風圈最早抵達時間預估」，這是參考美國國家颶風中心（NHC）做法，強化侵襲機率預報，同時也試辦「颱風警報期間沿海地區風力預報」，颱風季期間將在警報關鍵決策前的縣市連線會議試辦，提供更多細緻資訊給各縣市政府制定停班停課決策參考。
