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保護行人安全 斗六庇護島增高至40公分

斗六市公所增高行人庇護島高度至40公分,島身漆黃黑色,將加設防撞桿、反光導標、危險標誌,讓駕駛能更清楚看見。(記者黃淑莉攝)

斗六市公所增高行人庇護島高度至40公分,島身漆黃黑色,將加設防撞桿、反光導標、危險標誌,讓駕駛能更清楚看見。(記者黃淑莉攝)

2024/03/09 05:30

〔記者黃淑莉/雲林報導〕有鑑於車輛撞上行人庇護島事故頻傳,斗六市公所邀集相關單位研議將轄內高度未達卅五公分的行人庇護島增高至四十公分(見圖,記者黃淑莉攝),除島身漆上黃黑色外,並加設反光導標、防撞桿、危險標誌等,讓駕駛看得更清楚,希望能確保行人安全。

雲林縣府、各公所及公路局等單位針對縣內重要道路辦理行人庇護島、行穿線退縮等,完工後卻發生多件車輛撞上行人庇護島事故,其中斗六從去年底至今已有五件,所幸只是車輛卡住,無人受傷。

斗六市公所表示,分析撞島原因多數是駕駛左轉時太急、太快,不過也有民眾質疑是庇護島設置太矮、看不到,依營建署市區道路及附屬工程設計規範,庇護島寬度宜約一.五公尺,突出路面高度以廿公分為宜,但是並沒有強制規範高度。

斗六市公所邀集公路局斗南工務段、雲林縣交通工務局、雲林縣警察局、營造廠商開會研議,與會人員建議庇護島高度做高一點,最後決議未達卅五公分處都加高至四十公分,至於西平路、明德北路一段東側庇護島,目前已有卅五公分左右,維持原狀。

斗六市公所指出,行人庇護島用意是為保護行人穿越馬路的安全,主要設置在車流量大、路寬較大的路口處,保護行人的行走空間外,增加車輛轉彎幅度,也請駕駛要改變開車習慣,轉彎時減速慢行。

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