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EMU3000座椅不舒適 台鐵局允調整椅背

台鐵EMU3000型座椅設計被不少民眾反映不舒適,台鐵局允諾將再研議調整椅背角度,且將設計腰部靠枕。 (記者黃明堂攝)

台鐵EMU3000型座椅設計被不少民眾反映不舒適,台鐵局允諾將再研議調整椅背角度,且將設計腰部靠枕。 (記者黃明堂攝)

2023/11/01 05:30

〔記者黃明堂/台東報導〕台鐵新採購的城際列車EMU3000型正式營運後,民眾一再反映座椅設計等問題,台鐵局允諾將再研議調整椅背角度,讓民眾有感,且將設計腰部靠枕,並規劃用一列車或商務座艙試行,評估效益後再全面採用。

逾3成乘客反映 應符合人體設計

立委劉櫂豪指出,二○二一年底台鐵局新購EMU3000型火車首航台東,並優先投入東線營運,該型火車十二輛一組,有效提升運能,明亮、穩定等各方面都獲民眾好評,但是東線旅客多為長途旅運,座椅需更舒適、符合人體設計為宜,民眾針對EMU3000型座椅改善,一再透過臉書、社群軟體等向劉櫂豪反映,他多次向交通部及台鐵局質詢反映,盼能有科學數據參考,儘速擬定可行的規劃改善方案。

劉櫂豪表示,台鐵局今年度針對列車車廂滿意度調查,一般旅客對於EMU3000型感到滿意達百分之八十九.一,對於建議改進事項「座椅不舒適」達百分之卅三.五,及「空調溫度未達適中」百分之卅三.一。

台鐵將試行調整、設計腰部靠枕

台鐵局說明,座椅太硬是因為考量防火等材質,另外,之前考量旅客進出便利,椅背僅微調角度,但民眾仍無感,將再與日本廠商研議調整椅背角度,提升舒適度;同時將設計腰部靠枕,但將先採用一列車或商務座艙試行方式,待旅客反應良好後再全面推行;另台鐵局也允諾儘速完成杯座改善。

劉櫂豪強調,台鐵局採購新車輛提升運能及服務品質,相關規劃都非常用心,但因EMU3000型火車投入東線長途旅運,超過四小時車程,台鐵局應考量長途旅運旅客對舒適度的要求,雖然許多設計考量安全因素,但仍需在盡可能範圍內,改善座椅設計,提升服務品質。

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