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進入《輕軌轉乘助攻》台鐵鼓山站 運量破1.2萬人次
台鐵3輕軌轉乘站運量表
以往每個月約5、6千人次 8月創下新高紀錄
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵鼓山站運量在高雄市八個通勤站中原本屬後段班，去年起突然大爆發，先是單月動輒破萬人次，今年八月更衝高到一萬兩千人次新高，是疫情首年的兩倍，讓台鐵相當「有感」，推斷與輕軌轉乘有關。
從二○二一年國慶煙火時 顯著成長
高雄鐵路地下化於二○一八年十月通車，除原有的高雄、鳳山兩大站，另增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等八處通勤站，推動鐵路捷運化。
八通勤站中的美術館、鼓山、科工館三站與輕軌車站規劃轉乘，三處的台鐵跟輕軌站名都一致；輕軌鼓山與美術館兩站於二○二一年十二月通車，輕軌科工館站則預計今年底營運。
去年初開始，台鐵鼓山站運量顯著成長，過往每個月大概五、六千人次，去年動輒破萬，今年八月份再創下一萬兩千八九六人次新高紀錄，與二○二○年八月的六千一百多人次比較，呈倍數成長。
年底輕軌成圓 科工館站人氣將攀升
台鐵回顧鼓山站人氣爆發，大概從二○二一年國慶煙火時就有跡象，原本單日出入僅約一七三人次的小站，國慶煙火期間短短三小時內湧入近四千乘客，是平日的「廿三倍」，成長率完勝各車站。
隔年開始，鼓山站動輒單月破萬，雖不是通勤站最多，卻是後段班小站爆發力最強者，讓台鐵頗為振奮，研判跟輕軌轉乘效應有關；高雄捷運公司也認同台鐵看法，強調轉乘絕對是運量增加關鍵因素之一。
台鐵與高捷一致認為，看好年底輕軌成圓、與台鐵建構第三處轉乘點後，台鐵科工館站人氣可再攀升，不同軌道系統之間的轉乘，對於提升運量有絕對助益。
國慶煙火期間，單日運量暴漲廿三倍。（台鐵高雄站提供）
