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進入環狀線「假移交」？北捷部分人力未歸建
捷運環狀線第一階段路線全線在新北市，經營權移交新北市，過渡期至五月廿三日。（記者賴筱桐攝）
雙北過渡期至5/23 新北捷運︰已全權經營 北捷百餘人員10月底前退場
〔記者賴筱桐、何玉華／綜合報導〕捷運環狀線第一階段路線，起初由新北市政府委託台北市政府代為營運，行政契約在今年一月底屆滿，經營權移回新北市自管，雙北約定的過渡期至五月廿三日；台北捷運公司員工爆料說，新北市府當時允諾，北捷的支援人力將在三個月內交接歸建，如今已過了八月二十三日期限，至今仍有兩百多人尚未歸建，質疑雙北的移交是「打假球」。
對此，新北市大眾捷運公司回應說，台北捷運公司的支援人力已從今年七月起分階段退場、歸建，目前實際還有一百五十多名基層人員，將在十月底前分批歸建，新北捷運公司已全權經營環狀線，主管人員全由新北捷運公司人員擔任，絕非只是財產移交，北捷的人員歸建已分批落實，這是「真移交」，絕無所謂的「打假球」。
台北捷運︰7月起陸續歸建
台北捷運公司表示，共支援二三○人，從七月起已陸續歸建，後續配合新北捷運公司的營運需求，會分批歸建。
台北捷運的員工向本報投訴說，新北捷運公司承諾三個月內（八月廿三日）以前，讓北捷支援人員的歸建已經跳票，新北捷運官網刊登的徵才訊息在八月十四日截止，僅提出五十七人的員額需求，就算全數錄用，還要經過受訓、實習等期程，根本不可能立即上手、投入營運。
北捷員工批新北市府以拖待變
北捷員工質疑說，新北市府「以拖待變」，完全沒能力承接環狀線經營權，再拖延下去，台北捷運公司的好職缺都被佔光了，不知未來何去何從。對此，北捷表示，沒有所謂「好職缺被佔光」問題，歸建的人員與公司其他人員的權利義務相同，在升遷、考核都以公平、公正的原則辦理。
議員︰經營權移交荒腔走板
民進黨新北市議員顏蔚慈批評說，雙北的環狀線經營權移交可謂荒腔走板，至今只有移交財產，人員還沒全部到位，新北市府一天拖過一天，根本是「假移交」，北捷支援人員的薪水是否納入明年預算？如果雙北的捷運公司都未編列，這些支援的員工豈不是成了「人球」要喝西北風？連營運人力都無法穩定的新北捷運公司，如何保證捷運的營運安全？她要求新北市府別再漫不經心。
新北捷運公司說，北捷支援的人力費用係以外包費用支應，屬於委外契約，不會有「沒有預算支應」的問題。
