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進入「跳蛙公車」預約 北市議員爭納1200通勤月票
2023/08/04 05:30
須至現場候車 預約僅能用信用卡或PI錢包付款 新北市府︰尊重業者
〔記者蔡亞樺、甘孟霖／綜合報導〕TPASS行政院通勤月票上路滿月，其中基北北桃一二○○都會通銷售量突破五十萬張，使用人次達三○五四萬。台北市議員詹為元發現，跳蛙公車被排除在月票外，僅能使用信用卡或PI錢包付款，要求雙北溝通。台北市府回應，跳蛙公車使用定期票須至現場候車；新北市府表示，TPASS與跳蛙公車分屬不同客群，尊重業者想法。
詹為元表示，台北市長蔣萬安曾推廣「預約跳蛙公車APP」，是綠色交通施政重點，有民眾投訴，目前以APP預約公車的付款方式，僅能使用信用卡或PI錢包付款，若預約搭乘跳蛙公車，就不能使用TPASS通勤月票，他要求雙北市府積極溝通，將跳蛙公車付款方式納入定期票。
台北市公共運輸處回應，跳蛙公車路線為民眾自創，屬於計畫性乘車，民眾須事先以信用卡刷卡購票，即可預約保留座位，但跳蛙公車同時是市區公車路線，如果使用一二○○定期票須至現場候車，無法保留座位。實務上業者開放部分座位提供線上預約，也會保留部分座位讓現場候車民眾搭乘，針對使用定期票可否預約座位，將再與公車公會等單位討論。
分屬不同客群
新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，跳蛙公車APP由公車業者開發，針對客群是一段時間內有固定搭某公車路線需求的乘客，乘客透過APP以信用卡付款預約位置；TPASS著重多種運具使用，可享吃到飽優惠，兩者皆有相對應的客群，使用TPASS也能在現場搭乘跳蛙公車。
未來是否將跳蛙公車付款方式納入定期票？林詩欽說，要尊重業者想法，業者開發APP已針對不同優惠做出區隔，跳蛙公車鞏固某一群使用者，TPASS則是另外的使用客群。
