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進入台中》中捷花400萬 買替代式轉向架尺寸不合
中捷花四百萬採購替代式轉向架，竟發生尺寸有誤無法安裝情況。（鄭功進提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線通車滿兩年，市議員鄭功進十七日在議會爆台中捷運公司去年花四百萬元採購「替代式轉向架」卻發生尺寸有誤，無法安裝使用，痛斥連四百萬元的採購都會出問題，如何做好逾千億元的捷運藍線建設；中捷指出，因廠商設計時尺寸計算不精準所致，已要求期限改善，預計今年七月前複驗。
鄭功進指出，台中市民千呼萬喚的中捷綠線二○二○年十一月時好不容易試營運，竟只試營運六天就發生列車聯結器軸心斷裂，造成通車延期，現在捷運通車滿兩年，好不容易獲得大家肯定，但他卻接獲訊息指中捷去年花費四百萬元採購替代式轉向架，竟發生轉向架尺寸有誤無法正確安裝。
鄭功進說，中捷目前還在虧損中，卻花四百萬元買不能用的東西，難道不必向市民道歉；況且連四百萬元的採購都會出問題，接續將打造的捷運藍線經費突破一千六百億元，要如何讓大眾相信盧市府團隊能顧好預算甚至捷運藍線品質。
台中捷運公司指出，替代式轉向架是用來進行電聯車大修作業時拆卸轉向架後，為不讓車體佔用後續車輛維修空間影響相關作業，以替代式轉向架輔助；替代式轉向架需配合電聯車車體底盤尺寸設計製造，去年採購四個替代式轉向架，得標廠商交貨後，在維修廠進行測試時發現有部分尺寸與現有電聯車車體無法安裝情況，屬廠商設計製造過程尺寸計算上不夠精準所致，已判定驗收不合格，要求廠商期限內完成改善，廠商預計今年七月前完成改善進行複驗。
替代式轉向架。（鄭功進提供）
