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進入自由日日Shoot》全台僅98名引水人 頂級年薪上千萬
引水人不論天晴或下雨需爬上船隻，再引領船隻進港，危險性高。 （資料照，記者歐素美翻攝）
〔記者洪定宏／高雄報導〕「引水人」屬於特殊職業，月薪從五十萬元到上百萬元，年薪可能多達千萬元，但因為必須「與海搏鬥」，偶爾會發生意外死亡事故，高薪可以說是「用命換來的」。截至今年二月，航港局統計各港口共九十八人，高雄港四十三人最多，台中港十七人次之，蘇澳港、安平港、和平港、花蓮港最少，各只有兩人。
引水人俗稱「領港」，必須熟悉港口的暗礁或障礙物等，在各國的船隻進出港口時，先搭小接駁船與大船會合，然後爬繩梯登船，進入駕駛艙協助引導。
全年無休 颱風天也要冒險登船
因為是廿四小時、全年無休的工作，有時甚至必須在狂風暴雨的颱風夜爬繩梯登船，風險暴增，儘管收費依船隻大小計價，單程數千元至數萬元，月入數十萬元，乃至上百萬元，但其實都是辛苦錢。
要成為引水人也不容易，依照「專門職業及技術人員高等考試引水人考試規則」，分為甲種及乙種，以甲種引水人為例，其中一項資格為「領有特種考試航海人員考試一等或二等船長考試及格證書或交通部核發之一等或二等船長適任證書後，曾任三千總噸以上船舶船長三年以上者」。
簡單說，除了必須具備船長經驗，也要精通法規、船舶知識與專業英文，更關鍵是要了解該港口的水道、潮汐、氣象等資訊。
引水人被發現有酒精反應導致輪船事故而被吊扣執照，過去曾發生過一次；二○一三年十二月十八日，「蘇姍娜輪」靠泊台北港東四號碼頭過程，因引水人執行業務前喝酒，導致錯誤判斷，輪船發生碰撞。航港局依引水法第卅八條規定，處以警告三次，並收回執業證書三個月。
