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進入機車考照筆試 擬加重肇事題型／危險感知測驗影片體驗 研議納入考照項目
公路總局指出，強化無號誌路口行駛觀念，將增加機車考照筆試出題比重，明年場考加強停讓考驗。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕每年約廿四萬人考機車駕駛執照，為讓民眾在考領駕照同時也培養正確觀念，公路總局規劃明年試辦機車駕訓班增加實際道路駕駛訓練，並研議調整機車考照筆試出題比重，以及場內考驗項目優化，像是強化非號誌化路口停讓概念等。另外，報考機車考照前要進行的危險感知測驗，將研擬從現行體驗模式，納入考照項目。
強化非號誌化路口停讓概念
根據交通部道安會統計，今年一月至八月交通事故當中，騎乘機車死亡一二九八人，較去年同期增加一五二人、增十三．三％，當中年輕人（十八歲至廿四歲）死亡二一五人，較去年增十七人、增八．六％。
為讓機車考照內容與實際道路使用情況更貼近，並將機車違規、肇事較高的樣態納入考驗中，公路總局副局長張舜清表示，現行筆試從逾一千題的題庫中抽取五十題，現正研擬調整各類型題目出題比重，加重跟機車肇事型態相關，特別是非號誌化路口相關的出題比例。
另外，現行報考機車駕照前，需先到危險感知平台觀看影片，已有九十五部行駛道路的動畫影片，會抽取三部讓民眾觀看，並判斷行駛過程中哪些地方可能有危險樣態要注意。張舜清表示，這部分目前是給民眾體驗，但研議未來納入考照項目。
機車場考項目調整方面，張舜清表示，正規劃將非號誌化路口考題優化，融入支線道禮讓幹線道、路口注意安全沒車再開等概念，讓駕駛看到停讓標誌，實際做出停讓動作。
對於是否會在現行環場行駛的場考中增加路口設計，更貼近實際道路行駛狀況，張舜清說，還要規劃設計，因為牽涉所有駕照考驗場地都要一起調整，要考慮各個考場準備時間，預計明年完成優化上路沒問題。
機車駕訓班新增實際道路行駛的訓練項目，初步規劃有二種方案，一是考領駕照之後，再參加駕訓班設計的道路駕駛體驗課程；二是機車駕訓班術科項目中增加實際道路駕駛課程。至於要使用哪種方案或是兩案並行，近期與交通部報告後就會確認。
