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進入太魯閣號事故／過失致死刑度輕 家屬盼修法重罰
0402台鐵案被告判刑一覽表
奪走49命 主嫌李義祥肇逃無罪、移工全身而退 家屬將提上訴
〔記者王錦義／花蓮報導〕去年四月二日台鐵太魯閣列車事故，造成四十九死、近三百人輕重傷，花蓮地方法院昨依過失致死等罪嫌，判處主嫌工地主任李義祥應執行七年十個月，台鐵主辦工程司潘堂益判處八年十個月。不過檢方求處李義祥肇事逃逸、移工華文好過失致死均判無罪，將提上訴。受害家屬說，可理解法官已判到過失致死罪的最高刑度，但造成如此重大傷亡不能加重處罰來警惕？家屬也對「肇事逃逸無罪」感到遺憾。
中棪工程顧問郭國振，依過失致死罪判四年二月；聯合大地監造主任李進福犯行使業務登載不實文書罪二年十月，又犯過失致死罪處四年六月，應執行有期徒刑七年二月；安全衛生人員張齊富財過失致死罪處四年六月。
花蓮地院說明，李義祥等五人犯過失致死、過失傷害、過失妨害舟車行駛安全罪等罪，雖事發當時只有李義祥及華文好在場，但潘堂益、監造廠商李進福、張齊富財、工程顧問郭國振等人，未盡職責與施工現場安全性疑慮有關，且與李義祥不當行為有相互加乘而造成嚴重事故，均判有罪。
李義祥任工程車掉落沒作為
家屬主張涉犯殺人罪 未獲法官審酌
太魯閣號意外案律師團之一的陳孟秀說，法官對每一個判有罪者，刑度上都拉到相對高，但是家屬一再主張李義祥涉犯殺人罪部份，卻未獲法官審酌，最讓家屬遺憾。其次，華文好過失致死無罪也讓人無法理解，當天兩人明知工程車滑落邊坡，下方就是鐵軌會有危險。
律師鄧湘全也說，他在審理時向法官提出變更殺人罪理由，李義祥未採取防免措施，只要李警示火車提早剎車，即使無法完全剎住，仍能減少列車動能、減輕傷亡，客觀上李義祥存在「不作為殺人」的間接故意，還留在現場眼睜睜看著事故發生，惡行惡狀令被害人家屬憤恨，將會聲請檢察官上訴。
受害家屬秦小姐說，一年多來她不斷地自我心理建設「過失致死最重也就判這樣」，李義祥身揹四十九命，但刑度平均算起來「一條人命只值一個多月刑期」，家屬和社會大眾都不能接受，最重要就是希望政府能重視、警惕並修法，以杜絕重大意外再度發生。受害家屬陳小姐說，不能接受李義祥肇事逃逸無罪、華文好無罪。當下李義祥沒叫救護車、沒有報案，事證明確。
「人命不是四捨五入 是每個家庭的痛」
盼杜絕重大意外再發生
「太魯閣眼淚」發言人王薇君說，曾有人提出對於重大工安死傷事故，用死傷人數多寡作為級距性刑度，但「人命不是四捨五入，人命也不能用級距」，每一條人命都是每一個家庭心中的痛，希望未來立法院積極動起來修法，做應該做的事。
花蓮地院昨依過失致死等罪嫌判處主嫌李義祥應執行判處7年10月，受害家屬透過律師陳孟秀表達遺憾。（記者王錦義攝）
台鐵第408次太魯閣號列車去年4月發生重大事故，造成49人死亡、近300人輕重傷。（歐新社檔案照）
