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    太魯閣號事故49死/監院彈劾3官員 家屬︰看見遠方曙光

    台鐵第408次太魯閣號列車去年4月發生重大事故,出軌撞擊清水隧道北口,造成49人死亡、300餘人受傷。(資料照)

    台鐵第408次太魯閣號列車去年4月發生重大事故,出軌撞擊清水隧道北口,造成49人死亡、300餘人受傷。(資料照)

    2022/09/08 05:30

    〔記者謝君臨、鄭瑋奇/綜合報導〕台鐵第四○八次太魯閣號列車去年四月發生重大事故,出軌撞擊清水隧道北口,造成四十九人死亡、三百餘人受傷,財務損失及賠償初估逾十六億元。監委葉宜津等人調查後,認為台鐵局前局長張政源、交通部常務次長兼任台鐵局前代理局長祁文中,工務處前處長陳仲俊有怠忽督導之責,監察院六日通過彈劾,移送懲戒法院審理。罹難者家屬所成立的團體「太魯閣的眼淚」發聲明,感謝監察委員,讓他們看見了遠方的一絲曙光,更期盼懲戒法院能做出公允決定。

    彈劾案文指出,二○一八年普悠瑪號列車出軌事故後,行政院將「台鐵總體檢報告」所列各項改善事項,交由交通部督導台鐵局據以執行,但該局未建立委外業務的稽查制度,且欠缺工地風險危害意識,有違軌道沿線施工路段應加強施工安全相關措施,卻將該總體檢報告列管事項解除管制;此為台鐵局的社會責任,卻卸責於外包廠商,肇致發生事故。

    葉宜津等人指出,張政源為台鐵局長,台鐵局對「台鐵總體檢報告」交付辦理之攸關鐵路行車安全確保的安全責任、安全文化等改善事項,未能落實執行等。另,祁文中代理台鐵局長期間,持續以交通部常務次長職務督導該局業務,顯見祁怠於執行職務,有督導不周及執行不力之失等。

    此外,陳仲俊指揮監督所屬花蓮工務段辦理「山側邊坡安全防護設施工程標案」,核有多項違失,相關工程管理制度未臻周全。五位提案委員皆表示,張政源、祁文中及陳仲俊所為各項違失,終致發生本案重大死傷的行車事故,依法提案並通過彈劾。

    「太魯閣的眼淚」發言人王薇君表示,雖然覺得只彈劾三個人不夠,但也明白能踏出這一步已不容易,要給予監察院肯定。

    交通部常務次長祁文中表示,尚未收到彈劾報告書,等收到後,看有哪些不足的地方再來加強。張政源表示,他覺得有點冤枉,自認在台鐵局長任內盡心盡力,且事故發生時已非台鐵局長,對監察院決定,他未來會依法尋求救濟。台鐵局副總工程司陳仲俊僅說:「還不知道這件事情」。

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