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進入傳財團施壓阻港埠業務費調漲 碼頭工會：勿犧牲勞工權益
港埠業務費率可望調整，傳出財團企圖透過行政院高層干預調漲，引起碼頭工會聯合會不滿。（資料照）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕港埠業務費率二十四年未調整，台灣港務公司日前提出調整方案後，最後達成調漲十％的共識，正在交通部審核中。傳聞大宗物資進口業者企圖透過行政院高層干預調漲，引起中華民國全國碼頭工會聯合會不滿，呼籲政府不應該偏袒進口業者，犧牲基層勞工權益，揚言不排除採取抗爭行動。
調漲10％方案送交部審核中
對此，台灣港務公司表示，沒有接到任何來自高層壓力，或聽聞有相關訊息，強調該案由公司提出，當然希望能過關，該案須待交通部審查委員會審議，才有最後定數。
台灣港務公司在今年四月提出了「港埠業務費合理化調整方案」後，先後在北、中、南等地與業者和勞工舉辦了八次座談會，綜合各界意見後，最後認為港埠業務費率一律調整十％，是符合港務功能提升、收費方和基層勞工權益的三贏方案。
接著港務公司六月底召開的「港埠業務費合理化調整方案」說明會，在全體出席代表都沒有具體反對意見的情況下，最後以港埠業務費率調漲十％的結論呈送交通部審核。
交通部七月間已開會討論，其中針對港埠業務費率調漲十％是否會影響物價，請港務局再做說明。但原本預定九月通過公告，突然傳出有大宗物資進口業者向行政院高層遊說，欲阻擋調整方案通過，引起全國碼頭工人大反彈。
中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林表示，大宗物資進口業者長年來荷包賺飽飽，不應該阻撓勞工卑微的調薪請求，若傳言為真，大宗物資進口業者實屬為富不仁。行政院高官若幫忙護航，忽視基層勞工的權益，更應該加以譴責。
工會不排除採取強烈抗議
施永林強調，此次費率調整，對大宗物資進口業者來說根本是九牛一毛，無須牽扯會影響物價上漲，呼籲業者不要利用錯誤訊息干預政策，否則全國碼頭工人將採取強烈抗議行動。
