離開
進入台鐵運能缺口35.8萬人次 交部公布五一應變計畫
交通部昨公布勞動節應變計畫，交通部長王國材（中）表示，讓台鐵流失乘客他心情很差。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕因應台灣鐵路工會發動五一勞動節不加班，交通部昨日公布應變計畫，台鐵表定班次都不開行，運能缺口約三十五．八萬人次，將透過高鐵、國道客運、公路客運及市區公車、租用九人座與租賃車來疏運，以運能來說，能夠滿足台鐵缺口。
交通部長王國材表示，對台鐵工會發起不加班行動，衝擊勞動節交通運輸，他要向社會大眾說聲對不起，在五月一日之前，不會放棄溝通的機會。
台鐵局長杜微表示，目前預估勞動節西部幹線城際運輸需求廿一．一萬人次、東部幹線四．一萬人次、支線及區域需求十．六萬人次。初步盤點在西部部分，高鐵可分擔九萬人次、國道客運分擔十三．六萬人次需求；東部公路及國道客運籌備八．二萬座位來疏運；支線及區域運輸需求，則以捷運、市區公車、公路客運、類火車等協助疏運。
開行10條類火車客運路線
交通部規劃開行類火車客運路線總計十條，將有固定班表及直達車與區間車，且會停靠台鐵各車站，以台鐵區間車費率收費。西部路線包含三義—后里—豐原、新烏日—成功—彰化、後壁—善化、善化—台南等；東部則有花蓮—玉里—台東、花蓮—玉里、玉里—台東；南迴有高雄—台東、新左營—台東、新左營—潮州—台東等。十條路線總計開行五九四班次，提供二萬三七六○個座位。
高速公路局交管組科長蔡明哲表示，西部國道交通量估增加不到一％，服務水準仍足夠；東部國道受限國五容量因素，預估通過量增四％至十％，達連假規模下限，會以封閉石碇、坪林匝道等措施疏運。
交通部政務次長陳彥伯表示，勞動節應變計畫不是要取代台鐵服務，而是在台鐵無法提供服務情況下，竭盡高鐵、公路客運、市區客運、遊覽車等協助疏運，屆時台北︱台東估要六至七小時。
王國材表示，讓台鐵乘客去搭乘其他運具，等於是在流失既有客群，他心情很不好；立法院交通委員會已審查完台鐵公司化條例，朝野立委都努力於合理情況下接受工會版本草案，若後續朝野協商能達成共識，不知道工會還有什麼理由不加班。「接下來一個月的朝野協商期，會邀請工會共同協商，呼籲工會一起來理性討論。
