離開
進入高雄幸福小黃 美濃社團5月加入營運
美濃「獅山」社區發展協會取得市區汽車客運業籌設資格，預計籌設後五月加入服務，以改善偏鄉交通不便的困境。（記者黃良傑攝）
改善偏鄉交通 市府開放在地社團成立客運業 獅山社區協會第一個取得資格
〔記者黃良傑／高雄報導〕交通部考量偏鄉交通運輸資源有限，為改善偏鄉交通修訂運輸業管理規定，經公告無業者欲經營偏遠路線，可輔導當地社團或個人成立客運業，並放寬自用車經營偏遠路線，美濃區出爐全市第一個社團公車業，由在地「獅山」社區發展協會取得市區汽車客運業籌設資格，預計籌設後五月加入服務。
幸福小黃升級 提升偏區客運量能
市府推行「幸福小黃」，營運至今每天都預約爆滿，不到三個月的時間，班次數超過六八○班，服務總人次超過二千四百人次，平均每車承載人次高達三．五人，廣受民眾詢問及好評。
交通局決定再升級偏遠地區客運能量和多元，五月再開放在地社團成立客運業，屆時將有兩輛自用車改為市區客運車輛，加入接送美濃地區的老人、小孩的客運服務。
比照公車式小黃 補助社團業者
社團公車業者營運費用比照公車式小黃，以每車每公里廿五元（公車約四十元）計算，與實際乘客付費不足差額，補助業者。
乘客收費比照公車 當天最多24元
乘客比照公車收費，一段票十二元，當日最多收二段票廿四元，之後搭乘免費；交通部建置預約line平台，陸續在花、東、桃園、新竹縣及屏東各地客製化服務，高雄首次在美濃推動。
交通局：若獲迴響 將擴展至杉林區
交通局表示，該協會成為全市首位取得市區汽車客運業籌設資格的社會團體，完成籌設投入社區服務，若獲廣大迴響及好評，今年將再擴展至杉林區，串起偏鄉民眾回家的最後一哩路。
提供美濃生活圈內 交通運輸服務
市府推動美濃「幸福共享」，是由多元車輛、營運服務中心及在地需求的通報網路組成，需求通報網路涵蓋區公所、戶政事務所、各里辦公處、醫院、診所、學校、長照巷弄站及社區關懷據點等在地單位，其服務範圍包括學生就學、長者就醫、復健、長照、民眾採買、洽公等，提供美濃生活圈內，無路線、無班表、更彈性預約交通運輸服務。
