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進入汐東線暫與民汐線「分手」 與基捷「牽手」／蘇揆：基捷定案後 讓汐東線延伸「非常有機會」
新北市長侯友宜喊話，盼行政院盡速核定汐東捷運。圖為捷運汐東線SB14站B出入口預定地。 （新北市捷運工程局提供）
〔記者陳心瑜、周湘芸、盧賢秀、鄭名翔／綜合報導〕行政院長蘇貞昌昨拍板基隆捷運計畫，並說定案後讓捷運汐東線延伸「非常有機會」。新北市長侯友宜喊話說，汐東線（原汐止民生線第一期汐止到東湖段）所有規劃比基隆捷運早廿年，拜託蘇揆重視新北市民的殷殷期盼。鐵道局表示，新北市已經將汐東線綜合規劃送到交通部，後續將召開審查委員會，通過後將報行政院。
基捷與汐東線整合為Ｙ字路網
交通部長王國材指出，汐東線將暫時與民生汐止線「分手」，與基隆捷運整合；從汐止區公所到樟樹灣這一段，納入基隆捷運。鐵道局說明，基隆捷運將與汐東線整合為Ｙ字形路網，未來八堵站往東湖方向或南港方向將是兩種列車。依規劃，「汐止區公所站」、「汐科站」、「樟樹灣站」同屬於基隆捷運也屬於汐東線。汐止區公所、汐科站為「同站」，由新北市建設、中央分攤經費；樟樹灣站則是「共站」，旅客可在此轉乘。
汐東線綜規已送交部審查
鐵道局表示，基隆捷運正在綜合規劃階段，環評仍在進行中。汐東線已通過環評，新北市也已完成綜規初審修正後送交通部，交通部已請各單位檢視是否有按照意見修正，後續召開審查委員會，若順利，再送行政院核定。
新北市捷運工程局補充，待中央核定後，就會啟動工程招標作業。另外，新北為加速推動汐東線，基本設計、專案管理及周邊土地開發都同步進行招標作業中。
對於汐止民生線轉乘部分，依新北市府提出汐東線規劃，轉乘文湖線可從東湖站，鐵道局建議延伸到舊宗站轉乘，搭配東環線，轉乘更便利。
曾譏諷基隆捷運是「騙局」的台北市長柯文哲昨潑冷水說：「僅花四二五億我不太相信」，舉例過去兩年營建成本增加十六％，北市捷運環狀線六個工程標全數兩度流標，即使再追加九十億仍流標，捷運工程費用「絕對比想像困難」。王國材回應，汐東線暫時脫離民生汐止線，並與基隆捷運整合，由於路段、社后機廠共用，基隆捷運、汐東線經費都降低。
侯友宜指出，基隆捷運對大台北地區是共好，路線會通過新北汐止進到台北南港，新北市在中間區塊，勇於負擔不管是經費或興建責任。但唯有行政效率提升、及早完工，才能避免經費隨著物價不斷往上升的問題。
