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進入追加65億預算 捷運樹林線第四次招標
捷運新北樹林線工程多次流標，今年一月第四次公告招標，共追加六十五億元預算。圖為新北樹林線行經土城城林橋側預定地。 （捷運工程局提供）
原物料上漲 缺工、缺料 若3月順利發包 最快2028年完工
〔記者賴筱桐／新北報導〕受到疫情影響，國際原物料上漲，缺工、缺料的情況嚴重，已連帶影響公共工程的進度，也造成捷運新北樹林線三次流標，新北市政府檢討土城段、樹林段兩個區段的標案，總計追加六十五億元預算，今年一月辦理第四次招標，若三月順利發包，最快在二○二八年完工。
捷運路線 4年增加26公里
市府捷運工程局長李政安昨天在市政會議說明三環六線的執行情形，他指出，最近三年已完成新北環狀線、淡海輕軌營運通車，加上今年底即將通車的安坑輕軌，四年內有三線通車，新北市境內已增加捷運路線二十六公里及二十六座捷運車站，預計二○三○年時，全市將有一三九公里的軌道建設、共一二一座車站，平均每十萬人口有三座車站，達到國際大都會的捷運建設水準。
他說，再加上未來的汐東捷運及五股泰山、八里、深坑輕軌捷運等中央核定之後，全市軌道建設將達到一六九公里及一五四座車站，平均每十萬人口再增加到三‧八座車站。
捷運樹林線 預算已達318億多
市長侯友宜表示，新北市是全國軌道建設工程最大量的都市，近年遭遇原物料上漲及缺工等，不得已追加預算，在捷運新北樹林線共追加六十五億元預算，達到三一八億六千多萬元。
環狀線10處開發區 創造就業人口
侯友宜說，未來環狀線共有十四處捷運車站，從南端的新店十四張延伸到北端的蘆洲南、北側開發區，藉由大眾運輸為導向的城市發展策略（TOD）來促進區域繁榮，其中十處捷運開發區預估總投資金額達六五二億元，預計可創造二．二萬的就業人口，再結合新板特區、三重第二行政中心與新莊副都心的三大軸心，讓新北市脫胎換骨，成為北北基桃一千萬人口的中心點。
李政安表示，新北樹林線由台北捷運局負責招標，從萬大線第一期的中和高中站（LG08）站延伸，沿土城區金城路、中華路行進再轉到城林大橋南側，跨越大漢溪後進入板橋區溪城路西側，再左轉樹林中華路北側，銜接八德街、大安路後，轉回樹林中正路續行至新莊區中正路。
樹林線 沿途設有13座車站
新北樹林線行經土城、樹林、新莊、板橋四個行政區，總長度十三．三公里，包含地下段二．八公里、高架段十．五公里，採中運量形式，沿途設有十三座車站，在LG11站可與板南線土城站轉乘，在LG21站可與新莊線迴龍站轉乘。
李政安說，捷運三鶯線將於二○二三年完工、萬大中和線在二○二五年完工、新北樹林線預計二○二八年完工、南北環線在二○二九年完工。
捷運新北樹林線各站地點
