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進入台中海線鐵路 林靜儀爭取雙軌、高架
立委林靜儀過年期間從烏日搭火車到沙鹿，強調會爭取推動海線高架、雙軌化。（記者陳建志翻攝）
1至2小時才1班很不方便 交通局︰持續推動山海環線 包含雙軌與高架
〔記者陳建志／台中報導〕台中第二選區新科立委林靜儀，過年期間和學長相約談事情，特別選擇從烏日站搭火車到沙鹿站，體驗在選區間搭火車，她強調現在海線火車一小時才一班實在不方便，未來要爭取海線鐵路雙軌、高架化，還笑稱自己連搭個火車出遊也能政策控發作；市府交通局則表示，持續推動山海環線計畫，計畫內容包含山線高架延伸烏日、海線雙軌及部分高架化、甲后線等。
體驗搭火車 從烏日坐到沙鹿
林靜儀說，自己是個喜歡使用大眾運輸系統的人，並說方便的大眾運輸系統，對於弱勢和年輕族群在城市中移動很重要，因此趁著和學長相約在沙鹿一間咖啡廳談事情，特別從烏日站搭火車到沙鹿火車站，親自體驗民眾搭火車的狀況。
林靜儀說，選區包括沙鹿、龍井、大肚的海線鐵路，長期以來都只有單軌雙向，造成班次無法增加，以目前從烏日到沙鹿的火車來說，雖行車時間沒有很久，但火車班次約一個小時才一班，有些時段甚至要二個小時才有一班車，真的很不方便。
盼增加班次、減少待避時間
林靜儀強調，捷運藍線可以紓解海線民眾到市區，還有在山線、海線之間轉乘的交通需求，另外海線鐵路推動高架、雙軌化，則可以讓同一時段的列車班次增加，因此未來會儘快爭取推動海線的高架、雙軌化，增加列車班次、減少列車待避時間、降低交會次數，及遭遇事故時調度更彈性。
市府交通局表示，持續推動山海環線計畫，自盧秀燕市長上任後，皆維持林前市長時期的方案、經費未變動，計畫內容包含山線高架延伸烏日、海線雙軌及部分高架化、甲后線等，計畫範圍全長廿五．九公里，總經費七一四億元。
其中，海線雙軌及部分高架化，完成後將可提升海線鐵路容量及增加服務班次，提升海線鐵路服務效率。另山海環線計畫，市府目前正依交通部去年十二月審查意見修正報告中，將儘速完成後提報交通部審查。
