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進入台16線、集集支線邊坡頻坍方 台鐵砸2.6億整治
省道台16線、台鐵集集支線集集段邊坡，8月中大雨走山，邊坡土石大面積裸露，台鐵將斥資2.6億元全面整治。（記者劉濱銓攝）
省道台16線及台鐵集集支線集集段邊坡，8月14日因大雨走山，後續又遭逢強降雨，數度崩坍造成鐵、公路中斷，經台鐵搶修與評估後，將斥資2.6億元修復隧道與整治邊坡，集集支線目前因隧道維修而停駛的水里、車埕站，預計明年5月上旬恢復通車，邊坡工程則在明年8月底完工。
水里、車埕站 明年5月上旬復駛
台鐵集集支線因集集段邊坡走山崩坍，不僅隧道受損，台16線也一度中斷，經搶修恢復鐵、公路交通，惟後續又因大雨崩坍擠壓隧道，使得裂縫擴大影響鐵道安全，集集支線被迫只能行駛到集集站，之後的水里、車埕站皆停駛，由於走山邊坡大面積土石裸露，嚴重威脅當地交通，行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧，立委羅美玲、許淑華均曾到場會勘關心。
明挖覆蓋維修 裸露土石外運
台鐵表示，邊坡隧道的修復工程，現已架起圍籬，並有工程人員進駐，將以「明挖覆蓋」方式維修遭土石擠壓而龜裂的隧道，同時把裸露土石外運，減輕邊坡壓力，未來邊坡會以掛網植生、打樁、設擋土牆做加固，維持邊坡穩定。
公路總局南投工務段指出，台16線邊坡發生崩坍以來，已清除近2萬立方公尺土方，擋土牆到路側護欄，也設置7公尺縱深緩衝區，防止落石影響交通。
由於集集段邊坡有台鐵集集支線與省道台16線，不僅有火車經過，往來車流量也大，此次台鐵整體評估修復約2公頃邊坡，並在坡面設置縱向與橫向排水溝，可望能確保邊坡穩定。
集集鎮長陳紀衡表示，感謝台鐵承擔邊坡整治工作，以治本的方式維護邊坡與道路安全，加上邊坡最上方的截水溝，南投縣政府也已完成改善，未來則應做好上邊坡的縣道側溝清理，避免汛期溢流，盼台鐵留意工程進度，減少汛期影響，讓邊坡工程如期完成。
