離開
進入北市地下停車場電動車充電站 將納管
電動車充電系統火警意外頻傳，台北市議員潘懷宗指，現行建築、消防、環保相關法規對電動車充電站皆無法可管，要求北市府盡速研議納管。（潘懷宗提供）
〔記者鄭名翔／台北報導〕電動車充電系統火警意外頻傳，台北市議員潘懷宗昨指出，台北市政府力推共享機車，已開放849格地下停車場機車格供免費停放，且有92台充電機、736顆電池，但現行的建築、消防規範皆無法規可管，恐成地底不定時炸彈，若發生意外「不知要死多少人」，且北市10處加油站設充電站皆緊鄰加油機，要求北市府應盡速研議納管。
產發局︰中央年底提法規
北市府產業發展局長林崇傑表示，經濟部已在研擬中，年底會提出相關法規；台北市長柯文哲指，科技常會走在法律之前，目前電動車充電站與加油站的安全距離、防護標準、地下防火區等皆無法律規範，很大的問題，會加速與中央合作，訂出北市務實處理辦法。
新竹科學園區前天一處特斯拉電動車充電站傳出火警，現場濃煙蔽天，潘懷宗表示，過去全台各地陸續傳出電動車的充電站、電池交換站失火案件，倘若發生在地下停車場內，濃煙難以排出，恐釀嚴重傷亡。
潘懷宗說，北市府停管處所轄32處路外停車場設有電動機車電池充電站，總計有100台充電機、800顆電池，而其中29處屬地下停車場，共有92台充電機、736顆電池，但現行的消防、建築、環保法規對充電站皆無明確規範，使安全距離、電池安檢、定期更新、穩定電壓、消防疏散等出現公安漏洞。
潘懷宗引述優力安全認證公司UL台灣研發總監王凱魯說法，強調鋰電池存在失效風險，「10多年來電池起火案例已多到不是新聞。」日本為避免充電設備火花導致加油站發生危險，明文限制充電樁與油槽距離，但北市10處加油站設充電站皆緊鄰加油機，將公安問題交由消費者自負。
潘懷宗要求北市府應速訂法規，納管電動車充電站、電池交換站，並對已設置站點啟動消防安檢稽查，補強防火措施，加油站附近的充電站也應規範安全距離；柯文哲承諾，將速與中央合作，訂出因應作為，「台北怎麼做，其他縣市就會跟進」。
