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進入台鐵斷軌報告出爐 直指4大缺失
道班工更換鐵道枕木。（記者林敬倫攝）
運安會︰台鐵有3面向需檢討
〔記者蕭玗欣、林敬倫／綜合報導〕台鐵接連爆出多起斷軌案，且多是列車通過後，司機員才察覺，引起社會對台鐵行車安全的高度關注。台鐵519台中成功站斷軌案昨檢討報告出爐，指出斷軌案有4大缺失，並列出6大改善措施；國家運輸安全調查委員會（簡稱運安會）表示，台鐵有3大面向必須檢討，包含如何即時偵測鋼軌裂縫、鋼軌焊接方式以及通報機制漏洞。
依據調查報告，台鐵在斷軌案中主要缺失包括：未依規定立即通報調度所、未依規定即時抽換鋼軌、未依規定記錄、通報資訊內容誤聽等。
運安會指出，對台鐵改善項目已提出短中長期計畫，分為3大方向，包含鋼軌裂縫偵測、斷軌與鋼軌焊接方法改善、通報機制漏洞補強等。
運安會舉例，這次斷軌位置發生在焊接處，過去台鐵都以發熱劑簡單焊接，容易斷裂，未來將改用電阻焊接；工程方面，須增加軌檢設備，例如新購超音波探傷設備，巡軌設備速度不能太慢，這些應要在半年內到位，不能有空窗期。
交部提6項改善措施
交通部則針對台鐵提出6項改善措施，包含要求台鐵局於11月6日前完成全台4萬處鋼軌接頭處及焊接點精密檢測；強化各項巡查頻率，例如徒步或工程維修車巡查由每週1次提升為每週2次、GPS振動檢查每月1次提升為每月2次、超音波探傷檢測每年1次提升為每季1次；也增訂「斷軌標準作業程序」，臨時處置需慢行通過且當晚抽換鋼軌。另建置軌道巡檢通報管制資訊系統（APP）、提升軌道焊接品質、建立完善每年度回訓制度等。
蘇揆夜巡鐵道 慰勞道班工
行政院長蘇貞昌前天深夜11點35分則專程到宜蘭市東港路平交道，視察台鐵宜蘭工務段更換道岔與木枕施工，為現場道班工送來消夜、加油打氣。
蘇揆說，台鐵去年營運創歷史新高，事故也是史上最少，是大家辛苦努力的成果，但最近因為斷軌事件，社會上對政府有要求，所以還要再加油。
運安會針對台鐵斷軌案提3大改善建議
蘇揆（右）昨天凌晨來到宜蘭視察，慰勞道班工。（記者林敬倫攝）
