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進入鐵路高架化 嘉市推「一心十字軸」策略縫合都市
嘉市區鐵路高架後的都市縫合，市長黃敏惠提出「一心十字軸」為空間發展策略。（資料照）
〔記者丁偉杰／嘉義報導〕嘉義市長黃敏惠昨天到議會施政報告，指鐵路高架化（簡稱鐵高）計畫是嘉市百年來最重要的城市建設，提出區域再造，鐵高都市縫合將以「一心十字軸」為空間發展策略，以「嘉義大車站發展計畫」核心，做為未來都市發展火車頭，南北向「產業躍升軸」、東向「文化觀光軸」、西向「經貿發展軸」，重新規劃公共設施與道路系統、社會住宅、都市更新方案，創造投資與就業機會。
鐵路沿線土地 進行都計變更中
黃敏惠強調，為取得鐵高永久軌定線範圍所需土地，第一階段都市計畫變更作業，已獲內政部都市計畫委員會通過，年底前完成發佈實施；鐵路沿線土地第二階段都市計畫變更，包括嘉北區段徵收可行性評估、乙工13（國華街與台鐵、林鐵所圍成的土地）、嘉義大車站發展計畫、博愛路兩側工業用地等，都已依各區域發展構想進行規劃中。
議員：中央縮減軌道建設預算
議員張榮藏質詢說，中央前瞻基礎建設計畫明、後年預算，將軌道建設大幅縮小，攸關嘉義市區鐵高計畫原中央負擔預算由84億元縮減為55億元，憂心影響原規劃工程期程。議員吳上明也說，西向經貿發展軸不能缺少北港路兩側土地的開發，進而帶動地方發展。
黃敏惠回應，地方配合款明年編列9.3億元，後年8.28億元，嘉市該配合的預算，會儘量配合，也會檢討高額配合款，不要排擠市政其他建設，持續向中央爭取全額補助。
市府：交通部允諾補足經費
交通處長鄭君健回應，因水上車輛基地用地徵收緩慢，以及嘉北、嘉義、北回等3車站編列經費的高峰期延後，交通部初步允諾經費不足時，以公務預算補足，已核定工程優先編列經費，相關工程如期進行；上月已函文交通部，請交通部正式回覆說明，尚未收到回函。
議員李奕德關心年輕人外漂，指20至39歲青壯人口比例，自2015年2019年5年來從29％逐漸下滑至27.6％，要求市府加快腳步打造青創基地，留住年輕人在地就業。
黃敏惠答詢說，「外漂是宿命，回來是使命」允諾打造更好環境與青創基地，市府正推動地方創生產業發展等，協助及輔導青年創業。
