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進入屏東Pbike前10月騎乘數 比去年少8.8萬
今年Pbike使用率較去年同期減少近2成。（記者邱芷柔攝）
〔記者邱芷柔／屏東報導〕屏東公共自行車Pbike營運迄今將滿6年，累積總使用人數突破335萬人次，但今年騎乘人次銳減，1月到10月騎乘人次為42.2萬人次，其中有4個月跌至4萬人次，較去年同期減少近8.8萬人次，使用率掉了近2成，屏東縣政府11月起調整費率改採累積制，恐民眾騎乘意願備受關注。
學生騎乘數也下跌至4.2萬
Pbike使用對象逾5成是學生，在2018年平均每月騎乘近5.5萬人次，2019年平均5.2萬人次，今年至10月平均僅有4.2萬人次，創下新低。
總圖站恢復營運 估下半年提升
屏東縣政府交通旅遊處解釋，今年受到租賃站周邊工程影響，將軍之屋、屏東總圖等2站暫停營運，因此租借量明顯下降，目前總圖站已恢復營運，下半年使用人次預計會再提升。
過去Pbike每年虧損超過1200萬元，監察院審計不認為前30分免費的優惠措施，以及免費提供保險，疑成為營運漏洞，敦促縣府調整費率。
今年11月起Pbike費率以30分鐘為級距，首30分鐘免費，累積超過30分鐘以後，每30分鐘一卡通收費10元、信用卡收費20元，認卡不認車，民眾看法多元，有人認為是落實「使用者付費」，也有民眾認為多數人還是會盡量在30分鐘內騎完，以維持免費。
縣府：累積制收費 盼促周轉率
交旅處強調，評估學生通學來回路程多數落在30分鐘內，因此維持前30分鐘免費優惠，藉由費率調整方案，可望讓車輛周轉率提升，減少民眾借不到車的問題，並兼顧使用者付費的原則，預估每月可增加15萬元收入。
