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進入抓噪音車 「聲音照相」通過實境測試
環保署昨公開測試聲音照相的公正性。（記者羅綺攝）
〔記者羅綺／台北報導〕為改善高噪音車輛擾寧問題，環保署推動「聲音照相」科技執法，但遭民眾質疑設備的準確度。環保署昨日公開測試聲音照相的公正性，以化解外界疑慮；目前全台有35套聲音照相系統已申請佈建，預計明年元旦上路。
預計明年元旦上路
環保署昨以實地情境演練方式，邀請相關團體實地了解聲音照相系統驗證、背景噪音修正及篩選高噪音車輛等程序。根據測試結果，聲音照相均符合監測標準、精密度及準確度的相關規範。
據規範，速限50公里以下路段，不得超過86分貝；速限50至70公里路段，不得超過90分貝；若噪音超標將依噪音管制法第26條開罰1800元至3600元。
環保署空保處處長蔡孟裕指出，聲音照相有排外案例，例如消防救災、救護車等，或非機動車輛自身設備所發出的聲音，如擴音設施；當多車同時經過時，若無法確認哪一輛是噪音車，可能會全數通知到檢。當風速超過每秒5公尺以上，或下雨時，聲音照相所受干擾較多，不良天候時若有較高噪音可能傾向不直接開罰，改以各環保局通知該車輛到檢。
