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進入基隆輕軌升級捷運 中央地方初步共識
基隆捷運面對挑戰與困難
擴大首都生活圈 銜接民生汐止線 明北北基市長會後定案
〔記者蕭玗欣／台北報導〕基隆輕軌及捷運民生汐止線卡關多年，交通部與北北基三市達成初步共識，認為以北北基首都生活圈未來發展來看，南港到汐止端路網有整合必要，基隆輕軌將升級為中運量的基隆捷運，並銜接民生汐止線。
交通部次長王國材日前分別拜會過台北市、新北市及基隆市政府副市長，就基隆捷運、北宜高鐵及民汐線路網競合取得初步共識，十三日的北北基軌道路網政策溝通平台會議，將取得各市長同意後定案。
經費翻倍估達200億
基隆輕軌當初暫定經費103億元，交通部粗估升級捷運後翻倍達200億元以上，完工期將比當初基隆輕軌預估的2025年再延後。
王國材表示，輕軌每小時5000到8000人次的運量，不足以應付汐止進入台北市區的人口，因此規劃將基隆輕軌升級為中運量的基隆捷運，每小時可載運1萬到1萬5000人次。
此外，基隆捷運沿線經過基隆河谷，途經的新北市、基隆市針對捷運周邊的貨櫃場、土地都有相關都市規劃，如此一來也能讓周邊土地開發更具效益。
王國材說，包含民汐線、基隆捷運和北宜高鐵都由南港通往汐止的路線，其中牽涉路權問題，13日召開北北基軌道路網政策溝通平台會議將就路網做進一步討論。
交通部長林佳龍表示，將基隆捷運定位為首都圈捷運路網的重要路線，並就先前競合路線、路段進行整合。
另北宜高鐵已在進行綜合規劃，預計年底期末報告出爐，當北宜高鐵成為選項時，不但不會排擠原來南港附近台鐵及捷運路網，還可產生分流效果、提升運量，讓基隆捷運兩頭延伸，另考量到民生汐止線的整合，相關技術性問題交通部單位已有研究，也有初步方案，13日將針對有共識部分說明。
學者︰與台鐵功能重疊
消基會交通組副召集人李克聰說，若基隆捷運將結合民汐線，在七堵到南港路段與台鐵路線重疊性高，將來也會和民汐線重疊；而捷運不是地下化就是高架路段，工程及難易度和成本都會大幅上升，政府花這麼多錢蓋一條基隆捷運，卻與台鐵功能重疊，最好審慎評估。另須考慮基隆是否有足夠的需求及旅次支撐起捷運的營運。
交通部邀集北北基3市市長明日開會，討論捷運民生汐止線與基隆輕軌整合、基隆輕軌台北端起點等問題；據了解，目前朝樂觀的方向前進。（圖由基隆市政府提供）
