離開
進入國一增設中壢中豐交流道 2025年底完工
中豐交流道已經完成建設計畫，費用需12.69億元。 （交通局提供）
政院核定先闢建北向匝環道
行政院這個月初核定交通部高速公路局「國道一號中壢中豐交流道建設計畫」，工程總經費12.69億元由國道基金支應，第1期規劃往返台北（北向）匝環道，位於內壢、中壢交流道間，目標2025年底完工，啟用將有效分流既有中壢、內壢交流道車流，並提供機場捷運A21站環北站更快速上國道的路線。
將闢1處北上入口
桃園市長鄭文燦昨於市政會議聽取交通局長對中豐交流道專案報告後表示，後續將由高公局辦理細部設計、環境影響差異分析報告，市府會協助用地取得作業，加速工程的進度，也會推動南園二路打通至中豐北路，連接內壢交流道和中豐交流道，改善中壢地區的交通。
南下出口設置2處
鄭文燦說，第1期規劃有預留南向匝環道結構，也就是俗稱的4分之3套，未來第2期南向段，行政院、市府都要求交通部納入五楊高架延伸頭份段工程辦理。
預留南向匝環道
鄭表示，內壢生活圈二號道路規劃以高架串連中正路及中園路，中園路高架橋須儘早定案，建成後讓民眾可從內壢交流道，經中園路高架橋，跨越中正東路至青埔，並預留建設空間，讓車輛可進入生活圈二號道路。
交通局長劉慶豐說，中豐交流道位於國道一號中壢戰備道段（59公里800公尺），為高架段交流道，原本規劃「苜蓿葉型、全方向交流道」，由中壢區中豐北路進出，但工程總經費70億元，用地費就佔60億元，國家發展委員會2014年審議時，要求減少徵收面積以降低用地成本，最後市府與高公局共識先闢建車流比例佔70%的北向匝環道。
將有效分流中壢、內壢交流道車流
劉表示，北向匝環道將設置1處北上入口，南下出口有2處，分別通往中壢、機捷A19站桃園體育園區站，並預留增設往返南向匝環道結構，作為2期工程之用。
