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進入消基會調查：電動自行車新「市虎」 4成車速太快
消基會調查指出，4成電動自行車速度過快，已超速違法。（資料照）
交部擬全面納管 1個月內提修正案
〔記者羅綺、鄭瑋奇、邱俊福／綜合報導〕電動自行車因具備免考駕照、免掛車牌、免牌照稅與燃料稅、電費成本低廉等優點，近年來數量快速增加；但消基會調查指出，4成電動自行車速度過快，已超速違法，呼籲政府加強管理違法的電動自行車商品，加強查緝改裝車輛，別讓電動自行車成為另一種「市虎」、危險的代名詞。
交通部表示，電動自行車相關規範一直有滾動檢討，除108年10月起，電動自行車時速超過25公里，可處900元至1800元罰鍰、未戴安全帽可罰300元、擅自改裝車輛可處1800元至5400元罰鍰之外，目標在1個月內提出全面納管的修法草案，包含限制未滿14歲不得騎乘、須投保強制險、須懸掛專屬車牌並能透過車牌逕行舉發違規等。
部分商品時速可達60公里
消基會於7月抽查6個拍賣及購物平台、12件商品發現，電動自行車依法最高時速上限皆為25公里以下，但有5家電動自行車行駛速度可超過25公里，其中2件更可高達60公里以上，幾乎已與50cc的機車無異，若發生車禍，後果不堪設想。
消基會表示，市面上有許多不符合限速的電動自行車產品，且網路上出現許多「電動自行車改車」的教學文章、影片，甚至販售改車套件，有心人可輕易改造、突破25公里的時速限制。
慢車違規 去年逾5.6萬件
警政署表示，取締慢車（數據包含腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車）違規部分，經統計去年共有5萬6057件。而103年至107年，電動自行車事故件數已增達1.82倍。
由於電動自行車介於自行車與機車之間，許多長者、青少年或移工將電動自行車做為門檻較低的機車使用。消基會呼籲，政府應檢討電動自行車監理政策，包含是否應投保強制險、須具有牌照等，是否須考領駕照，或至少須通過等同汽機車駕照的筆試考驗。政府針對電動自行車相關法規宣導的力道也明顯不足。
交通部則表示，對於電動自行車廠商，去年已實地到各縣市實體店面稽查，也與警方合作到路上攔查，今年會再度進行相關稽查作業。
電動自行車現行罰則、納管規劃
