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進入《2024年完工》淡江大橋進度超前 淡北道路爭補助
淡江大橋第三標主橋段工程已在去年動工，交通部長林佳龍昨天視察，表示有信心在二○二四年完工。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜、邱書昱／新北報導〕淡江大橋第三標主橋段工程已在去年動工，進度略微超前，交通部長林佳龍昨天視察，表示有信心在二○二四年完工，他也視察淡水河北側沿河平面道路（淡北道路），也是預計二○二四年完工；立法委員洪孟楷爭取中央補助淡北道路經費，林佳龍表示，淡北道路不適用前瞻計畫補助，支持新北市府向行政院另外爭取公共建設專案補助經費。
洪孟楷昨天安排立法院交通委員會考察交通建設，邀請林佳龍視察淡江大橋、淡北道路及國道一號林口交流道壅塞改善方案。林佳龍表示，淡江大橋將是世界級的地標，交通部也把淡海新市鎮作為智慧交通的示範區，包括5G的應用、自駕車等，並結合以智慧物流港為目標的台北港，帶動淡水、八里的繁榮發展。
通車後道路重整 公路總局改善
洪孟楷表示，淡江大橋通車後，八里、淡水地區的道路系統勢將重整，希望公路總局事先因應。市府交通局長鍾鳴時也表示，淡江大橋通車之後，往返高速公路都會經過台六十四線快速道路，形成新的壅塞節點，建議公路總局三項改善方案，包括台六十一甲（淡江大橋）、台六十四線立體匝道銜接工程加速辦理；台北港聯外道路系統檢討，例如開闢貨車專用道路；台六十一甲線往南銜接高速公路新增廊道等。
公路總局西部濱海公路北區臨時工程處第三工務段長洪熒璞指出，淡江大橋與台六十四線立體匝道，原本就規劃兩處銜接，正在施工中，另外還有兩處在進行細部設計階段，最快明年底動工。公路總局並說，台北港聯外道路系統檢討必須和台北港務公司討論，台六十一甲線往南銜接高速公路新增廊道，安排在四月十日會勘。
公路總局長陳彥伯表示，第三標主橋段施工進度是五．四七％，進度略微超前，淡江大橋將成為全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，指標性的二一一公尺高的主塔，預計在四月十六日打下主塔的第一支鋼管樁，橋塔雛形日漸成形。
63億經費 林佳龍︰助提專案補助
另外，淡北道路的環評已經通過，工程費高達六十三億元，洪孟楷表示，大淡水地區目前有十七萬多人口，未來淡海新市鎮可能上看三十多萬人口，淡北道路讓地方民眾期盼已久，但新北市財政資源有限，盼中央協助。
林佳龍表示，前瞻二期計畫的補助項目是既有道路的改善，淡北道路屬於新闢道路而不適用，會協助市府向行政院提出公共建設專案補助計畫，爭取中央金援。
林口交流道塞 將協調兩市溝通
林佳龍也視察壅塞嚴重的林口交流道，由於林口Ａ交流道南出匝道禁止左轉，因桃園市政府有意見而喊卡，林佳龍說，一個月內會協調新北、桃園兩市溝通，至於林口南向車道調整，在三個月內成立專案小組討論。
淡江大橋完工示意圖。（公路總局提供）
