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進入大巨蛋交評低估？ 北市交通局︰不會有黑暗期
〔記者郭安家／台北報導〕台北文化體育園區（大巨蛋）上週於環評會闖關，對於周邊居民擔憂的交通衝擊問題，環評會同意大巨蛋營運後再做環境影響調查，但台北市議員林亮君發現，過去各項衝擊預估、因應對策、防災疏散模擬，均以大巨蛋座位區加球場區人數四萬人為基礎，但未來營運時座位區加球場區將達五萬五五七五人，衝擊周邊交通，周邊居民將淪為永久受災戶；對此，交通局長陳學台回應，將來不會有交通黑暗期。
林亮君︰以4萬人模擬 實際恐5.5萬人
陳學台表示，大巨蛋觀眾席四萬人，旁邊還有商場等設施，因此過去交通評估不會只考慮四萬人，一定超過四萬人；遠雄集團交評報告書送審時，曾預排大型活動場數，數量不多且多於假日舉辦，不會與周邊車流發生衝突，且捷運、公車多，他認為不會有交通黑暗期，未來也會要求大巨蛋每次舉辦超過兩萬人活動，都要提交維計畫。
里長︰只要求逾2萬人活動提交維計畫
但在地新仁里里長吳建德說，台北市政府只針對超過兩萬人的活動要求提交維計畫，等於邊辦活動邊檢討交通，打迷糊仗，過去相關審議會皆因政治壓力先行通過，實際上交通問題都在打混，北市府不敢也沒做交通評估，不計算人車流衝擊，未來當然會有黑暗期，周邊道路已是Ｅ、Ｆ級，營運後車流一定Ｆ級。
周邊居民恐將淪營運後永久受災戶
林亮君指出，二○一七年核定大巨蛋性能審查報告書，座位區加球場區內人數最大值為五萬五五七五人，歷次台北市都市設計審議委員會，乃至於上週環評會環差審查中，均以體育園區容留人數為五萬九八三三人的條件掩蓋，矛盾的是，都審會送審報告書陳述，大巨蛋座位區加球場區人數最大值四萬人，北市府未對人數改變提疑慮，是在協助遠雄？
她批評，大巨蛋人數暴增約一萬五千人時，遠雄仍企圖以「各類審查之人數定義不同」為由，掩蓋辦活動時座位區加球場區內人數極可能超過四萬人，周邊交通、停車集散場疏運等環境衝擊，顯有嚴重低估，各項因應對策恐將無法發揮功效，周邊居民將淪營運後永久受災戶。
北捷︰未來有活動 可彈性因應
台北捷運公司則表示，過去針對跨年活動、小巨蛋演唱會散場時，北捷行控中心皆會因應人潮，彈性調整捷運班距，未來大巨蛋活動，行控中心皆可彈性因應。
