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進入罷工衝擊 長榮航年終剩2.5個月
長榮航因空服員罷工，營運及獲利受衝擊，年終獎金剩2.5個月。（資料照）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕農曆春節將至，最令員工期待的就是年終獎金。航空業去年歷經兩次罷工，長榮航空近四年平均發放四個月的年終獎金，因空姐罷工，營運及獲利受衝擊，今年砍到剩二．五個月，有員工坦言落差很大；中華航空也因機師罷工獲利不佳，年終分兩次發放，激勵金由二．七萬元減為一．二萬元，三月份將再發放飛安獎金三萬元。
長榮航前3季稅後淨利 年減約46％
據長榮航指出，二○一八年稅後淨利六十五．五三億元，年增二．二％；二○一九上半年承載率與單位收益價量齊揚，但六月罷工後出現反轉，承載率與單位收益低於上年同期水準，隨後雖推出折扣吸引乘客回籠，但也受到美中貿易戰及香港反送中影響，前三季稅後淨利三十二．一五億元，年減約四十六％。
華航近日甫與華航企業工會談定年終，相較於去年年終定額兩萬七千元及考績獎金，華航二○一九年度前三季營運狀況稅後結算不樂觀，年度恐無盈餘，經與工會數次協商，除去年十二月已核發一個月基本薪的年度獎金外，國內員工另將發放定額紅包春節激勵金一．二萬元，也按往例核發春節禮金一萬元，三月份會再發放飛安獎金三萬元。此外，全職同仁加薪七百元。
華航恐無盈餘 激勵金減半為1.2萬
華航企業工會理事長劉惠宗表示，去年公司虧損，年終獎金維持和去年差不多水準，雖不滿意但還算可以接受。
華航二○一六年遇空服員罷工，稅後淨利縮水剩五．七億元左右，二○一七年受惠於國際市場需求旺盛，稅後淨利為二十二億元，二○一八年十七．九億元。據內部分析，華航去年首季因機師罷工多個國際航班取消，下半年再陸續受中客縮減、香港反送中及廉價航空增班等因素獲利限縮，前三季虧損三．四六億元。
