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進入北市13億南港隧道 都委會修正通過
2019/11/29 05:30
〔記者楊心慧／台北報導〕中央研究院在台北市南港區打造國家生技研究園區，去年十月啟用，每天上千名員工進出，地方擔憂交通打結，重啟「南港隧道」計畫，台北市都市計畫委員會昨審議時，委員認為生技園區已運作，隧道能減緩忠孝東路及研究院路附近的交通負擔，有必要與急迫性，副市長、都委會主席彭振聲宣布全案修正通過，市府工務局新建工程處指後續還有內政部都審、發包施工等程序要走，預計二○二四年才能完工通車。
後續有內政部都審 預計2024年完工通車
中研院二○○八年提出南港隧道構想，盼作為國家生技研究園區聯外道路，因環保團體反對，全案停擺，去年園區啟用，加上考量未來南港區還會有北部流行音樂中心、國家會展中心陸續啟用，因此重啟南港隧道計畫。
由內政部編列預算 隧道全長約716公尺
南港隧道建置費十三．二九億元，由內政部營建署編列預算，但委由市府規劃，聯外道路總長約八百二十四公尺，包含平面道路及隧道，隧道全長約七百一十六公尺，兩端連接忠孝東路七段、中研院路一段一三○巷，避開住宅社區，並將面積合計約○．三九公頃的保護區、農業區、特定專用區，變更為道路用地。
私有地擬以市價徵收 由地政局評估價格
都委會委員劉玉山說，南港隧道能減緩忠孝東路及研究院路附近交通，民眾陳情大多未反對路徑，但想了解徵收私有地的狀況；另有委員建議，拓寬道路，能否把隧道內的人行道拿掉。彭振聲表示，私有地擬以市價徵收，會先由地政局協助評估價格。
環局盼函詢是否環評 彭振聲︰應有決策能力
環保局雖說本案不用環境影響評估，但為避免爭議，仍希望書面函詢環保署，詢問是否實施環評；新工處則主張不辦環評；對此，彭振聲語露不耐地說，要不要環評，環保局應要有決策能力，還要問中央，自己都沒信心？他最後決議，全案修正通過。
新工處副總工程司吳再欽表示，全案正辦理前期規劃，待市都委會通過，仍須經內政部都委會審查，都計變更程序全部完成應是明年六月，工程設計則在明年三月找廠商先行規劃，目標二○二四年完工。
