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進入台鐵新票務系統 自動媒合分段空位
台鐵積極開發第四代票務系統，原定五月進行第一階段驗收，因中華電信系統未照計畫完成，預計十二月中完成驗證。(資料照)
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為提升台鐵訂票效率，台鐵積極開發第四代票務系統，讓民眾可順利訂、取票、付款無障礙，並改善配票問題，不過原定五月進行第一階段驗收，因中華電信系統未照計畫完成，預計十二月中完成驗證。台鐵局副局長杜微表示，屆時接近元旦、春節假期，即便新系統完成，也會避開重要假期再上線。
預計12月中完成驗證
台鐵現行配票方式，是列車停靠車站都配有一定比例車票，如果旅客買台北—花蓮車票，同一座位可能台北—羅東有座位，但羅東—花蓮沒座位，此時系統顯示台北—花蓮沒有座位；如果分段訂台北—羅東、羅東—花蓮車票，就能訂到車票。因此會傳出民眾抱怨訂不到票、分段買卻有票的狀況，或上車後發現不少空位，第四代票務系統可自動媒合分段空位，改善配票問題。
另外，購買多張車票，若不在同一車廂，現在系統只會提出警示，民眾取票時才會知道車廂、座位號碼；第四代票務系統可先知道車廂、座位資訊。
雖然第四代票務核心系統最快年底才能驗收，不過周邊功能今年就可陸續新增，包含於車站購票窗口旁，建置新自強號剩餘座位數顯示器。台鐵局表示，台鐵每日開行班次數量逾九百列，加上列車種類太多，若要把所有對號列車資訊都顯示，資訊要很久才會跑完一輪；考量連假尖峰時段，東部一票難求情況，目前僅規劃於大站設置，並只顯示東部幹線的新自強號座位資訊，供乘客了解狀況。
