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進入暌違36年 蘇花公路將有公車上路啦
蘇花改通車後，增加道路安全性，蘇花公路因此時隔36年，將再有公車路線營運。（資料照，記者張議晨攝）
〔記者陳宜加、林敬倫／綜合報導〕蘇花改開放大客車通行日期，外界推測為五月五日，但公路總局昨指出，按照環評要求，最快要五日後才能提報交通部評估，五日通車恐怕無望，最快恐須等到五月七日後；不過，客運業者已蓄勢待發，搶先申請行駛蘇花改路線。
最快下週一通車 業者搶先申請行駛蘇花改
公路總局昨表示，蘇花改蘇澳至東澳段二月五日通車，按照環評承諾，應於通車後三至六個月「提送評估報告」，五月五日後才會將評估報告提報交通部。
即使蘇花改開放大客車通行日期尚未確認，客運業者已搶先申請行駛蘇花改。大都會客運總經理李建文表示，未來大都會一二一路宜蘭縣轄公車將改走蘇澳至東澳，每天三班往返，每人票價為廿元，搭乘火車或國道客運轉乘則免費，廿人以上可預約包車。
李建文表示，未來一二一路公車蘇澳至東澳車程僅需廿分鐘，預估節省四十分鐘以上時間，也可從東澳轉區間車往返花蓮。
宜蘭縣政府已請國光客運規劃一條從蘇澳轉運站行經蘇花改接蘇花公路，前往東澳及南澳的公車路線。開放大客車通行當天，國光客運就會發車同步上路，這將是一九八二年後，蘇花公路再度有公車行駛，南澳及東澳民眾等了卅六年！
國光客運總經理吳忠錫指出，新闢路線從蘇澳經蘇花改至東澳、延駛南澳路線。他說，國光客運透過資料分析發現，南澳地區有許多學童在蘇澳讀書，目前只能靠搭乘火車上學，盼蘇花改通車後，能提供更多公路客運服務，通車初期將先利用現有的兩輛低地板大巴與一輛中型巴士，大巴可搭乘四十人、中巴廿人。
蘇花公路（現台九丁線）在一九八○年北迴鐵路通車後，公車班次不斷減少，一九八二年後再無公車行駛，沿線旅客多以火車為主要交通工具，當地居民除了開車、坐火車，沒有其他大眾運輸可以選擇，交通十分不便。
國光客運指出，現階段先用現有的2輛低地板大巴跟1輛中型巴士跑蘇花改路線。（資料照）
