離開
進入首批20輛新電聯車 可望後年報到
台鐵9成莒光號和復興號都是30年舊車。圖為區間車。（資料照，記者王駿杰攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵為逐年汰舊換新客車，羅列十年近千億元購車計畫，將採購六百輛城際客車、五百二十輛區間客車、一百二十七輛機車、六十輛支線混合動力客車。其中，「空調通勤電聯車（區間客車）五百二十輛」標案已有廠商投標，若一切順利，第一批有機會在一○九年底投入營運。
「空調通勤電聯車五百二十輛」標案今年三月八日首次開標，首次開標需有三家廠商投標，否則都算流標，因此，雖有多家廠商到場觀望，但未有廠商投標，最後流標。台鐵局表示，該標案是採最有利標，而非最低價格標，但預算金額兩百五十七億兩千九百二十萬元，對廠商的吸引力並不高，原預期該標案在重新調整金額、結構前，都不會有廠商願意投標；沒想到，三月三十日第二次開標，韓國鐵路車輛製造公司Hyundai Rotem前來投標。
台鐵局正辦理審標作業，預期兩週左右完成初步審查，若投標資格確認沒問題，就會召開評選委員會議，由十七位委員決定廠商，選出最有利標廠商，台鐵再簽報首長。台鐵局表示，若順利決標，得標廠商需於簽約日後，兩年內交設計規格、二十輛（含樣車），也就是說，若廠商順利交貨加上檢測合格，第一批二十輛可望於一○九年底投入營運。
台鐵採購區間客車僅Rotem公司投標，不免讓人質疑，被賦予達成國車國造目標的台灣車輛公司為何未投標？台車董事長蔡煌瑯回應，台鐵要採購的區間客車是五車廂一組，與當年台車承做的ＥＭＵ八百型不同規格，若得標就需重新設計，且首批交車期只有二十四個月，時間太短。
台車︰全力準備600輛城際客車標案
此外，台車與合作廠商龐巴迪、日本車輛公司討論，業者都認為這個標案價錢太低，可能做不出具有品質的車輛，本來想等台鐵調整標案價錢後再來參與投標。台車較有意願的六百輛城際客車，正全力準備投標。
六百輛城際客車案目前公開閱覽剛結束，因預算金額達四百四十二億九千一百二十三萬元，價格較好，各廠商都顯得較感興趣。台鐵局表示，公告閱覽期間廠商意見較多，目前還在審查意見，無法確認何時公開招標。
至於支線混合動力客車，因環保署訂定交通工具空氣污染物排放標準，重新修正標案內容，於三月二十八日公開招標，四月三日第一次開標，但未有廠商投標，已流標。
