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    飛25公斤以上無人機 須加考術科

    無人航空機是指「可供作航空使用飛行機、旋翼航空機、滑翔機、飛行船。(本報資料照)

    無人航空機是指「可供作航空使用飛行機、旋翼航空機、滑翔機、飛行船。(本報資料照)

    2018/02/21 06:00

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕無人載具科技創新實驗條例中,無人航空機是指「可供作航空使用飛行機、旋翼航空機、滑翔機、飛行船及由其他政令所定,構造上無法承載乘客,且透過遠端操作或自動操作,具有飛行能力的機器」。

    逾250公克須註冊 1公斤考學科

    民航局已推動民用航空法修正,送進立法院審查。未來無人機重量若在兩百五十公克以上都須註冊,一公斤以上的無人機,玩家須通過無人機操作的安全概念、無線電基本知識等學科考試,要操作二十五公斤以上的無人機,還要通過術科考試。

    有關無人機規定,民航局標準組長林俊良表示,目前為建立制度、系統、資料蒐集的階段,未來哪些範圍可以玩無人機、圖資如何公布,都會考量。測試主要是強調無人機操作的安全概念與基本知識。

    要操作二十五公斤以上無人機,除了學科測試會增考無線電基本知識外,還必須經過術科測試,林俊良表示,主要分為固定翼、直升機、多旋翼等類型,測試項目細節不同,但有一些共同項目,包含操控無人機沿飛行路線飛行、避開障礙物、定位懸停、降落於標示地點等。

    國外最常見以無人機進行農業灑藥、捕撈或危險救災,交通部也已與農委會初步討論執行農噴業務、釣魚撒餌的遙控無人機管理方式,並請農委會先整理規劃相關資訊及管理制度。

    至於大型無人客機,交通部科技顧問室主任王穆衡表示,現在飛機已有自動駕駛功能,但沒人敢真正做到無人在機上操控,短期內尚無規劃。

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